船用電源

應急電源作為在應急情況下為船舶提供能源不可或缺的設備，船員應對其高度重視，熟練掌握操作程序，平時注意維護保養(yǎng)，定期進行測試，保證其隨時可用。在檢查中，若應急電源的安裝位置、應急電源的防火、起動方式配備、應急發(fā)電機的起動測試和斷電自動起動測試、應急發(fā)電機對應急配電板及應急設備的供電測試等存在缺陷，都應對船舶采取強制措施，要求必須糾正后才能開航。

對于船用電源你真的了解嗎?

電源:將其它能量轉換成電能的裝置;主要由發(fā)電機組和蓄電池組組成。

船舶電源及其作用

1、船舶主電源。由船舶輔機發(fā)出的電源，供船舶目常用電。

2、船舶的應急電源:分為大應急電源和小應急電源；

3、船舶通信用備用電源:主要為船舶通信設備供電。

船舶主電源、應急電源和備用電源的關系。

主電源對所有的用電設備供電，即船舶日常供電，應急電源在主電源失電后對于船舶部分重要設備供電，通信備用電源的作用是在主電源、應急電源失電后向船舶通信設備及其附屬設備和照明供電。

船用UPS電源

隨著船舶機艙自動化程度的提高，近年來在船舶上得到廣泛應用。

船用不間斷電源應運而生，是為滿足海上平臺、船舶及相關特殊環(huán)境的電力保障要求而設計的專門用不間斷電源。

由于海上平臺和船舶的導航系統(tǒng)、應急照明系統(tǒng)、救生系統(tǒng)、IT設備、通信系統(tǒng)等設備對供電系統(tǒng)的穩(wěn)定性要求較高，要求極高的船用UPS集成多種技術，提升性能穩(wěn)定性。

船用電源概述

蓄電池作為船舶的備用電源，在船舶無線電通信中占有重要的地位。目前船舶使用的蓄電通常分為三類: 酸性蓄電池、堿性蓄電池和免維護的蓄電池。由于堿性蓄電池造價高，輸出電壓低，目前船舶廣泛采用的是酸性蓄電池。免維護的蓄電池是近年來電源新技術的一種應用，其電源只要注意對其進行正常的充放電，勿需人工進行維護,給駕駛員管理維護備用電源帶來方便。