|
公司基本資料信息
注意:發布人未在本站注冊,建議優先選擇VIP會員 |
對于現在的物流企業,木托盤是比較方便、基本的物流工具。它是靜態貨物轉變成動態貨物的載體,是裝卸搬運、倉儲保管以及運輸過程中均可利用的工具,與叉車配合利用,可以大幅度提高裝卸搬運效率
用托盤堆碼貨物,可以大幅度增加倉庫利用率;托盤一貫化運輸,可以大幅度降低成本。木托盤的利用始于裝卸搬運領域,定購膠合板木箱,現在,托盤單元化包裝、托盤單元化保管、托盤單元化裝卸搬運、托盤單元化運輸處處可見,比比皆是,并從物流行業迅速蔓延到各個行業。
可以根據客戶的需求提供各種不同型號及不同材質的木制托盤和包裝箱。歡迎來電咨詢與洽談合作!
出口木箱必須全部采用壓邊接縫或榫槽接縫全封閉式木箱,禁止采用花格木箱。包裝箱用材為松木或同類材料,不得使用纖維板、竹皮板等其它材料。
箱板厚度、箱內框架用料及結構,須根據設備的特性和重量設計,出口膠合板包裝箱,確保木箱強度和裝卸安全。精密儀器、儀表、控制盤 (臺) 等電氣設備應進行防潮、防銹、防震包裝處理后再裝箱。設備在木箱內固定牢靠,不得發生移位或竄動。包裝箱充滿度不低于90%。
設備裝箱時盡量使其重芯位置居中靠下,重芯偏高的設備盡可能采用臥式包裝。重芯偏離中心較明顯的設備須采取相應的平衡措施。木箱包裝必須采用“螺紋釘”釘制。木箱包裝必須有“鐵包角”,包角的位置和數量應合理。
中國木托盤行業發展很快,但普遍處于不規范和零散的狀態。2017年中國物流系統中各類托盤保有量為10.8億片,其中標準規格托盤占15%左右。預計未來3~5年我國托盤保有量將達到12億~15億的峰值。木托盤所占比例為78%,塑料托盤為15%,其他為紙托盤、金屬和復合材料托盤。
因此,為了進一步發展我國的物流并更好行物流合理化,必須在物流全行業大力推行現代化即在有條件的地區逐漸建立現代化的立體倉庫,減少占地面積,擴大儲存量,實行機械化作業采用現代化的運輸方式,使用集裝箱等先進運輸工具,以提高運輸效率,縮短運輸時間,降低物流費用。