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公司基本資料信息
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干式排渣機是煤粉爐底渣處理設備,用于對熱渣進行冷卻和輸送。在其前后設置渣井和渣倉等設備,可組成整套干式排渣系統,實現:收集→預破碎→輸送并冷卻→破碎→存儲→定期排泄等整個底渣處理流程。
干式排渣機又叫干式除渣機,簡稱干渣機。經不完全統計 ,截止到2014年02月,我國干渣系統裝機超過540臺套,其中1000MW級56臺,600MW級136臺。300MW級223臺,300MW以下機組132臺。尤其是近幾年我國西北部缺水地區,新建機組多數以干式排渣機為主要除渣設備。Y型封閉式結構適用于進出口都需法蘭連接的封閉式爐下或灰漿泵房內碎渣。其發展歷程如下:
早由日本川崎重工株式會社發明 ,但并未得到實際應用。還有一種美國UCC公司的PAXTM干式負壓爐底除渣系統,也沒有得到推廣。
1987年,意大利MAGALDI(馬加爾迪,MAC)公司研制了網帶干渣機 。2000年后我國開始自主研發網帶干渣機,并做了大量。
2000年,原英國克萊德貝爾格曼(現德國)公司研制了鏈板干渣機(DRYCON) 。
針對干式除渣系統來講,從基礎層面來分析,其實為一種典型的風冷干式輸渣機,當其處于持續運行狀態時,高溫爐渣會在與之對應的輸渣機輸送帶上持續性的掉落,并處于低速運動狀態;鏈條張緊形式為液壓自動張緊:當鏈條磨損后不需檢修人員人工張緊,液壓系統在恒壓的作用下可實現自動張緊,并保證張緊狀態的恒定。另外,基于負壓作用與影響下,受到相應控制的一些環境冷空氣,便會以一種逆向的方式,持續性的輸送到風冷干式除渣機當中,在此驅動下,基于輸送鋼帶上的灰渣,便會被風所冷卻,終被燃燒掉。需要強調的是,當高溫灰渣與冷空氣進行的熱交換后,空氣會大部分吸收鍋爐輻射熱及灰渣熱,此時,空氣的溫度能夠飆升至330℃,當被輸送至爐膛后,渣便會快速冷卻。針對冷卻空氣量而言,其對于整個鍋爐進氣量所產生的影響,通常情況下,會被抑制在許用空氣過剩的既定值內。因此,當空氣升溫之后,輸至爐膛,不會影響到鍋爐的運行。但若對鍋爐空氣過剩系數存在著比較嚴格的要求,那么此時的熱空氣同樣能夠向鍋爐送風系統傳送,然后會被再次利用