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1、潤滑油不合格或使用過長，如果加入過期的或與該型號的潤滑油性質不一致的油及長期沒有更換潤滑油都可能會導致減速機油溫過高。

2、潤滑油過多。當油的液面的高度高于油尺或可見孔上下限位置時，就會造成減速機油溫過高。

3、機件損壞，機件損壞包括齒輪點蝕嚴重，斷齒，軸承保持架、內外圈、滾珠損壞以及軸承抱死或軸變形嚴重。

4、箱體外部被雜物或灰塵覆蓋，當減速機周圍堆放東西或機體表面長期沒有清理時，有可能因雜物或灰塵的覆蓋導致減速機散熱不完全以致使油溫升高。

5、冷卻裝置堵塞或失效，冷卻裝置同減速機一樣置于灰塵較大的廠房中，如果長期工作而未清理內部的管路造成冷卻裝置堵塞或冷卻裝置壞掉時，都會引起減速機油溫升高。

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減速機潤滑的方法主要是根據齒輪的情況來選擇的。選擇的依據主要是齒輪的周向速度和轉速。根據一般原理，按圓周速度分類的潤滑方式，低速的時候就采用油脂潤滑，中速的時候可以采用油浴潤滑，高速的時候就采用強制潤滑。

如果想要讓減速機齒輪保持的傳遞動力，那么就要在嚙合齒面上形成穩定的油膜，這樣就可以防止金屬接觸。要想達到這樣的目的就要選擇粘度適合的油脂。高粘度指數意思是指油隨溫度變化而粘度變化較小，保持較小的粘度變化量會比較有利，這樣可以提高潤滑性能。

在實際的選擇中，減速機潤滑油脂主要是按載荷、速度選取的，也要考慮傳遞功率、嚙合效率、軸承生產效率及進出油口溫差等因素的影響。齒面粗糙度的降低會對潤滑方式有利，這樣容易形成全油膜。可以計算出油膜的厚度及強度這樣就可以選擇一個合適的潤滑油脂。裝入潤滑油脂的時候，裝入過少，達不到潤滑目的，裝入過多會直接造成損失。

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一、過載運行

齒輪減速機在磨合期，由于內部零部件的配合精度不夠高，容易出現卡滯、易磨損等問題，這時若使用過大負載運行，就容易導致部件的或齒輪變形，嚴重的話可能導致因此報廢或維修。

二、不平衡負載

齒輪減速機在磨合期，由于各個部件的磨合程度不同，會導致負載不平衡，使得齒輪減速機整體工作不穩定，從而引發負載不平衡，并容易讓減速機的齒輪受到過大的力，造成齒輪變形、爆裂等問題。

三、潤滑不良

齒輪減速機在磨合期，由于零部件容易處于磨合狀態，會使得機械摩擦變大，摩擦產生的熱量也相應變大，如果沒有及時添加潤滑油，就容易讓減速機因潤滑不良而故障。

四、安裝不當

齒輪減速機在磨合期如果安裝不當，可能會出現齒輪軸和箱體的不同心度過大，另外裝配及拆卸的誤操作也容易弄壞齒輪減速機導致故障。

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根據工作要求確定減速機的類型和規格

在選擇減速機時，需要根據所需的工作功率、輸出轉速和負載特性來確定減速機的類型和規格。不同的減速機適用于不同的工作條件，需要根據實際情況進行選擇。

選擇減速機時注意事項

測量和評估空間約束

在選擇減速機時，需要考慮設備所需要的空間，包括減速機的外部尺寸、重量、安裝方式等。一定要根據實際情況測量空間約束，避免選擇了不合適的減速機無法安裝或者使用。

選擇合適的轉速變化范圍

在選擇減速機時，需要考慮所需的轉速變化范圍，這和減速機的齒輪變速比有關。過大或過小的變速比都會導致減速機無法正常工作或者壽命縮短等問題。

保持減速機的平衡性和穩定性

在選擇減速機時，要確保減速機的平衡性和穩定性，避免因振動和不平衡導致機器損壞或者出現其他問題，同時也要保證減速機的可操作性和可維護性。