冷鏈物流服務(wù)——果蔬冷鏈物流

完善果蔬冷鏈物流設(shè)施設(shè)備配套條件。結(jié)合我國(guó)果蔬優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)分布以及南菜北運(yùn)、西果東輸、果蔬進(jìn)出口等流向特征，因地制宜建設(shè)經(jīng)濟(jì)適用、節(jié)能環(huán)保、綠色gao效的倉(cāng)儲(chǔ)保鮮設(shè)施，延長(zhǎng)銷售周期，提高反季節(jié)銷售水平。加強(qiáng)配套冷鏈設(shè)施建設(shè)，推動(dòng)構(gòu)建反季節(jié)蔬菜、高原夏菜、熱帶水果等從優(yōu)勢(shì)產(chǎn)區(qū)到主銷區(qū)的全流程果蔬冷鏈物流體系。推廣移動(dòng)冷庫、預(yù)冷設(shè)施應(yīng)用，合理配套布局插電裝置，加強(qiáng)移動(dòng)冷鏈設(shè)施設(shè)備與產(chǎn)地冷鏈集配中心gao效聯(lián)動(dòng)，合理設(shè)置田頭停車、換裝場(chǎng)地，完善果蔬“先一公里”冷鏈配套設(shè)施。支持適合果蔬特點(diǎn)的可循環(huán)利用包裝、載器具以及零售末端保鮮柜等設(shè)備使用。

提升農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地商品化處理水平。新建或改造產(chǎn)地預(yù)冷設(shè)施，配備果蔬清洗、分級(jí)、分揀、切割、包裝等設(shè)施設(shè)備。鼓勵(lì)廣泛使用冷鏈設(shè)施開展果蔬保鮮，大幅減少保鮮藥品使用。推進(jìn)商品化包裝與冷鏈包裝一體化，完善脫水干制、稱量包裝、檢驗(yàn)檢測(cè)、低損輸送、質(zhì)量管控等配套功能，提高果蔬產(chǎn)地商品化處理能力，減少流通損耗。

冷庫分揀人員使用冷庫的注意事項(xiàng)

（一）冷庫門要關(guān)閉嚴(yán)密不跑冷

冷庫門是冷庫的咽喉，工作人員進(jìn)出，貨物進(jìn)出，甚至冷熱空氣的交換，都通過它，所以冷庫門也是冷庫管理的主要部位。熱空氣通過庫門開啟滲入庫內(nèi)，不僅造成熱量增加，庫溫升高，而且大量的熱濕交換，使冷風(fēng)機(jī)或蒸發(fā)器排管結(jié)霜，導(dǎo)致庫內(nèi)溫、濕度波動(dòng)，影響產(chǎn)品貯藏質(zhì)量。減少庫門耗冷應(yīng)從以下幾個(gè)方面入手：

1、對(duì)冷藏門進(jìn)行有效的維護(hù)，確保冷藏門無故障啟閉，定期檢查密封條和電熱絲的性能，隨時(shí)處理冰、霜、水，保持冷藏門的嚴(yán)密性，防止運(yùn)輸工具碰撞庫門。

2、在房門內(nèi)側(cè)加掛棉門簾或PVC軟門簾。

3、在庫門外側(cè)設(shè)空氣幕，并保證安裝正確，運(yùn)轉(zhuǎn)正常。

4、盡量減少開門次數(shù)和開門時(shí)間，做到進(jìn)、出隨手關(guān)門。

（二）盡量減少進(jìn)庫人員數(shù)量和在庫時(shí)間

工作人員在庫內(nèi)，會(huì)不斷的釋放熱量，使熱負(fù)荷增加，因此，應(yīng)盡量減少庫內(nèi)操作人員及操作時(shí)間，能不在庫內(nèi)操作的盡量不在庫內(nèi)。

（三）庫房照明控制

庫房照明，不僅消耗電能，同時(shí)增加了庫內(nèi)熱量，因此，庫房照明應(yīng)按前、中、后分組控制，工作人員進(jìn)庫后應(yīng)盡量減少開燈數(shù)量和時(shí)間，并做到人走燈滅。

（四）合理堆碼，提高庫房利用率

庫房的率高低直接影響冷庫的經(jīng)濟(jì)效益，利用率低，相對(duì)單位重量貨物耗冷量增加，并且干耗增大，成本提高，所以應(yīng)采用堅(jiān)固包裝、貨架等，盡量碼高，提高庫房利用率；貨物不滿時(shí)，如果貨物貯藏特性相同或相近，冷庫，又互不影響，可短時(shí)間混存。

隨著電商的快速發(fā)展，物流成為了電商發(fā)展中的瓶頸之一。特別是在食品、藥品等領(lǐng)域，冷鏈物流更是成為了制約因素。而武漢電商冷鏈云倉(cāng)的出現(xiàn)，為解決這一問題提供了新的選擇。

電商冷鏈云倉(cāng)是指利用大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等技術(shù)手段，將不同溫度要求的商品集中儲(chǔ)存、管理和配送的一種物流模式。與傳統(tǒng)的冷庫相比，武漢電商冷鏈云倉(cāng)具有更有效、更靈活、更安全等優(yōu)勢(shì)。

武漢冷藏配送后如何對(duì)車輛進(jìn)行修復(fù)

武漢冷藏配送需要用到專門的車輛，那冷藏車是我們較為重要的冷鏈設(shè)備，那么針對(duì)冷藏車日常小問題我們應(yīng)該如何養(yǎng)護(hù)呢？由于受到撞擊或其他原因，冷藏車廂體難免造成這樣或那樣的破損。因此廂體修復(fù)就成為了一些客戶急需解決的問題。現(xiàn)在國(guó)內(nèi)冷藏車廂體內(nèi)外蒙皮多為玻璃鋼板，車廂的中間夾層基本上都是聚氨酯保溫材料，因此國(guó)內(nèi)對(duì)于冷藏車廂體常見損傷有：廂體內(nèi)外蒙皮劃傷及裂紋的出現(xiàn)；廂體保溫層破損；也會(huì)出現(xiàn)廂體內(nèi)外蒙皮小面積剝離。

針對(duì)冷藏車廂體保溫層破損的修復(fù)，由于撞擊造成或其他原因，造成保溫層破損，這是對(duì)冷藏車造成很大的損失，它極有可能使冷藏保溫廂體喪失保溫性能。冷車箱體的修復(fù)的方法大多采用“切塊補(bǔ)償法”，即將保溫層破損部分以zui小面積進(jìn)行切掉，并制作同樣大小的聚氨酯保溫材料及玻璃鋼板，用玻璃纖維氈將保溫材料覆蓋并涂上不飽和聚脂膠，貼上合適的內(nèi)外玻璃鋼板，放置在切割好的廂板孔洞處，用外力將其與整塊廂板固定在一起，約1至2小時(shí)，待膠固化后，進(jìn)行修磨噴漆處理。

針對(duì)冷藏車廂體內(nèi)外蒙皮小面積剝離修復(fù)，出現(xiàn)的廂體內(nèi)外蒙皮小面積剝離俗稱“鼓泡”，是由于廂板制作過程中，如果出現(xiàn)蒙皮與保溫層之間有少量氣體未能及時(shí)排出，致使出現(xiàn)的蒙皮與保溫層不能完全粘結(jié)。這種現(xiàn)象易造成整塊蒙皮完全剝離，嚴(yán)重影響了車輛的保溫效果。其修復(fù)的方法大多采用”注膠法“，即在廂板剝離處中間位置鉆一8mm的小孔，用膠qiang將不飽和聚酯膠注入其中，利用外力將其壓緊，待膠完全固化后，修復(fù)噴漆的處理。