貧混凝土是混凝土配比的一個術語，配比是有其特殊的要求。公路試驗標準里有詳細規(guī)定，有特定的計算方法。素混凝土指混凝土里無鋼筋，不是術語。強度，混凝土硬化后的重要的力學性能，是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養(yǎng)護，都直接影響混凝土的強度。無害裂縫的基本概念，裂縫的出現(xiàn)對結(jié)構耐久性、安全性、穩(wěn)定性無影響；裂縫無滲漏水，且不貫通；裂縫寬度小于0.2mm，且不滲漏水，裂縫可自愈。

兩者在成分、應用領域和結(jié)構性能上有所不同。詳細介紹如下：從成分上：貧混凝土是由粗、細級配集料與一定水泥和水拌和而成的一種混凝土。混凝土強度不應低于C20，每立方米混凝土水泥用量不少于330kg，且水灰比不應大于0.55；含砂率宜為35%～40%；灰砂比宜為1∶2～1∶2.5。與普通混凝土強度沒什么不一樣的。再一種就是將泵體裝在汽車底盤上，再裝備可伸縮或屈折的布料桿，而組成的泵車。普通混凝土的密度一般按照2400公斤/立方米計算，高強混凝土可以按照2450算。

測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多，中國主要采用截錐坍落筒測定的坍落度(毫米)及用維勃儀測定的維勃時間（秒），作為稠度的主要指標。特殊的混凝土，比如發(fā)泡保溫混凝土可能只有幾百公斤每立方，陶粒混凝土1800左右，防輻射的重混凝土可以達到3500公斤每立方甚至更高。細石混凝土不得使用火山灰質(zhì)水泥；砂采用粒徑0.3～0.5mm的中粗砂，粗骨料含泥量不應大于1%；細骨料含泥量不應大于2%；水采用自來水或可飲用的天然水。