按輪轂表面處理工藝也會(huì)采取不同的方式，大致可分為烤漆和電鍍兩種。

1、烤漆輪轂價(jià)格適中、。

普通車型的輪轂在外觀上考慮的較少，散熱性好是一項(xiàng)基本要求，工藝上基本采用烤漆處理，即先噴涂然后電烤，成本比較經(jīng)濟(jì)而且顏色靚麗、保持時(shí)間長(zhǎng)久，即使車輛報(bào)廢了，輪轂的顏色依舊不變。

很多大眾車型輪轂表面處理工藝都是烤漆，一些時(shí)尚前衛(wèi)、動(dòng)感十足的彩色輪轂運(yùn)用的也是烤漆技術(shù)。這類輪轂價(jià)格適中，規(guī)格齊全。

2、電鍍輪轂價(jià)差大。

電鍍輪轂又分電鍍銀、水電鍍和純電鍍等類型。電鍍銀和水電鍍輪轂雖然色澤鮮亮生動(dòng)，但是保持時(shí)間較短，所以價(jià)格相對(duì)便宜，為很多追求新鮮感的年輕人所喜歡。

純電鍍輪轂，色澤保持時(shí)間長(zhǎng)久，可說是質(zhì)優(yōu)價(jià)高。有一些中檔轎車會(huì)原廠標(biāo)配純電鍍輪轂。

輪轂按材質(zhì)又可以分為二大類：鋼輪轂、合金輪轂。

如果你擔(dān)心從精度上，從色澤上難以辨別的話，還有更為簡(jiǎn)單的方法， 就是手拿一下，一定會(huì)感覺出來，真假輪轂肯定會(huì)有差別，另外因?yàn)楣に嚕馁|(zhì)不同，因此在價(jià)格上一定有天壤之別，所謂一分價(jià)錢，一分貨道。

改裝輪轂無論是出于個(gè)人追去方面，還是安全方面 ，在選購(gòu)上一定要注意，輪轂屬于車中安全重要級(jí)別部件，出于行車安全考慮，我們也大意不得，不可將就的選擇，莫要拿生命開玩笑，一定要細(xì)心謹(jǐn)慎。

一步：檢測(cè)

檢測(cè)輪轂是否有變形，上下跳動(dòng)，左右搖晃環(huán)境

第二步：添補(bǔ)缺口

接納鋁合金熔焊技能對(duì)缺口舉行添補(bǔ)，徹底辦理了一樣通常輪轂翻新原子灰做添補(bǔ)物不牢固的缺點(diǎn)(要是沒有缺口沒有變形則無需這步)

第三步：脫漆處置處罰

脫失腐化老化油漆，差別于一樣通常輪轂翻新直接辦工打磨大概不脫漆導(dǎo)致后期易出現(xiàn)輪轂失皮不牢固的缺點(diǎn)

第四步：拋光打磨

原始輪轂外貌比力粗糙，②輪轂的螺絲孔和睦門孔高低不屈，③輪轂底盤，使用拋光打磨技能徹底到達(dá)輪轂外貌平整和輪轂細(xì)節(jié)的完善，徹底辦理了一樣通常輪轂翻新外貌不屈整和輪轂細(xì)節(jié)如螺絲孔起皮等缺點(diǎn)。

第五步：洗濯侵泡

五道步伐洗濯輪轂，輪轂翻新從泉源做起，包管了修復(fù)輪轂無瑕疵的標(biāo)準(zhǔn)

第六步：噴芥子漆

輪轂噴粉并高溫熔化，底接納粉末噴涂技能，辦理了一樣通常輪轂翻新廠家使用油漆打底導(dǎo)致的輪轂硬度差和附著力差的缺點(diǎn)

如果輪轂表面不小心撞到硬物出現(xiàn)擦傷，會(huì)導(dǎo)致輪轂外觀的不美觀。時(shí)間久了，輪轂損傷部分的表面腐蝕氧化，如果延伸到邊緣的話，還會(huì)導(dǎo)致輪轂慢漏氣，會(huì)影響輪轂性能。

如果開車時(shí)車輛抖動(dòng)，或低速時(shí)沒有問題，但高速行車時(shí)有車輛抖動(dòng)的感覺，那就可能是輪轂有了輕微的變形。檢查輪轂損傷時(shí)，將輪轂和輪胎分離，把車輪從車身卸下，扒掉輪胎看輪胎是否有變形、斷裂、缺口、凹陷等現(xiàn)象，如果有問題，要在維修站進(jìn)行修理或更換。隨著汽車改裝市場(chǎng)的擴(kuò)大，很多車主出于個(gè)性化需求，都喜歡升級(jí)大輪轂，升級(jí)了大尺寸的輪轂?zāi)敲摧喬ヒ矔?huì)升級(jí)大尺寸，然后升級(jí)大尺寸后的輪胎的大多數(shù)是扁平胎，相對(duì)來說薄一點(diǎn)。