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按油路形式分為并聯、串聯、串并聯及復合油路等。并聯油路多路閥的每聯換向閥的進油壓力均相等,回油都直接與總回油口相通。在多聯換向閥同時動作時,壓力油會優先進入負載較小的執行機構。串聯油路多路閥除一聯外,其余各聯的進油口與上一聯的回油口相連,采用這種形式的多路閥,液壓泵提供的壓力必須能克服所有正在工作的執行機構的負載壓力之和,因此操作時阻力較大。串并聯油路多路閥是指各聯換向閥的進油口采用串聯方式,回油口采用并聯方式與總回油口相連。復合油路是指由上述油路中的兩種或兩種以上組合而成的油路形式。
換向閥主要由閥體、密封組件、凸輪、閥桿、手柄和閥蓋等零部件組成。閥門由手柄驅動,通過手柄帶動閥桿與凸輪旋轉,凸輪具有定位驅動與鎖定密封組件的開啟與關閉功能。手柄逆時針旋轉,兩組密封組件分別在凸輪的作用下關閉下端的兩個通道,上端的兩個通道分別與管道裝置的進口相通。反之,上端的兩個通道關閉,下端兩個通道與管道裝置的進口相通,實現了不停車換向。
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通常,工作閥片成組配置,進口閥塊內置三通壓力補償旁通溢流閥(邏輯元件,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以補償壓力(6-·12BAR)旁通主油路流量。當某一閥工作時,該閥在負載壓力作用下旁通口減少,根據負載壓力提供所需的流量。
河北豐業液壓機械有限公司主要生產及銷售:液壓油缸、土壓平衡頂管機、泥水平衡頂管機、頂管機千斤頂、多路換向閥、液壓泵、液壓閥、液壓元件等。
工作閥片一般成組配置,進口閥塊內置具有三通壓力補償旁通功能的溢流閥(溢流閥為邏輯元件,當多路閥停止操作,且各閥均在中位時,該閥則以某一特定補償壓力旁通主油路),當工況變化時,該旁通溢流閥在負載壓力作用下旁通流量會減少,根據負載壓力提供所需的流量。多路閥的作用:調節經過該閥門的流量大小、方向等。
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