機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小

B、機(jī)油泵齒輪磨損

C、機(jī)油濾清器堵塞

D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大

機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小

B、機(jī)油泵齒輪磨損

C、機(jī)油濾清器堵塞

D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大

機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小

B、機(jī)油泵齒輪磨損

C、機(jī)油濾清器堵塞

D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大

機(jī)油壓力過低的原因可能有:A、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過小

B、機(jī)油泵齒輪磨損

C、機(jī)油濾清器堵塞

D、凸輪軸軸頸與軸承配合間隙過大

機(jī)油壓力過低的原因可能是機(jī)油油液不足、機(jī)油油道堵塞、機(jī)油變質(zhì)、機(jī)油泵磨損等。

汽車工業(yè)技術(shù)水平發(fā)展到現(xiàn)在，基本上已經(jīng)很少會出現(xiàn)機(jī)油壓力異常的故障了。當(dāng)發(fā)動機(jī)出現(xiàn)機(jī)油壓力過低故障時應(yīng)嫌凱立即熄火，呼叫救援，如果此時還運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動機(jī)的話，可能造成發(fā)動機(jī)內(nèi)部部件，因潤滑不良異常磨損，嚴(yán)重的還可能出現(xiàn)發(fā)動機(jī)“燒瓦”等現(xiàn)象。

造成汽車機(jī)油壓力低的原因有很多，可能是因?yàn)闄C(jī)油油液不足，機(jī)油質(zhì)量不好，機(jī)油的油道堵塞，機(jī)油壓力感應(yīng)器出現(xiàn)了問題，或者是芹虛喚機(jī)油泵破損而導(dǎo)致的。

軌壓傳感器信號線214開路;

軌壓傳感器電源線213與軌壓傳感器信號線214短路;

軌壓傳感器地線212開路;

軌壓傳感器內(nèi)部過穿開路;

軌壓傳感器正極213開路

軌壓傳感器信號線214開路;

軌壓傳感器電源線213與軌壓傳感器信號線214短路;

軌壓傳感器地線212開路;

軌壓傳感器內(nèi)部過穿開路;

軌壓傳感器正極213開路

以SVW的車輛為例，并以售后電路圖進(jìn)行講解，在大眾系BCM 分為PQ24PQ46MQB平臺，PQ24主要是用在朗逸、Polo等小型車中，PQ46主要用在明銳、老途觀、昊銳等中大車型，MQB平臺主要是用在新一代的Tiguan、Lamando、新明銳等車型。在上汽大眾的售后維修電路圖中代號J519 (車載電網(wǎng)控制單元 –Bordnetzsteuergeraat德語直譯過來的)。

MQB平臺如Lamando如下，有A、B、C三個插頭，對應(yīng)插頭為T73aT46bT73c