4分鐘前 雙柱舉升機(jī)定制來(lái)電垂詢(xún) 艾尼森信心保證[艾尼森4671cf8]內(nèi)容: 廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。雙柱舉升機(jī)定制服務(wù)熱線。

2、舉升機(jī)保養(yǎng)說(shuō)明:
每天檢查項(xiàng)目
1)操作的時(shí)候,更據(jù)聲音判斷安全鎖的咬合狀況
2)檢查鋼絲繩的連接,鏈條的連接狀況
3)檢查舉升臂齒牙齒塊的嚙合情況
每周檢查項(xiàng)目
1)檢查液壓油的容量,按上升鍵如無(wú)法上升到位置,說(shuō)明液壓油不足,需要添加。
2)檢查液壓管的連接和有無(wú)漏油情況,必要時(shí)緊固或更換油管或接頭
雙柱舉升機(jī)定制

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。雙柱舉升機(jī)定制服務(wù)熱線。

5、確認(rèn)立柱不傾斜后,擰上膨脹螺絲。
6、連接油泵,加入長(zhǎng)城46號(hào)液壓油,
7、確保油缸鏈條連接正確,鋼絲繩就位。點(diǎn)動(dòng)并抬起它以確保電壓為正和負(fù)。
8、舉升一輛汽車(chē),高約0。6米,鎖緊在安全位置
9、拉緊兩根鋼絲繩,其中第八,第九條在任何兩柱舉升機(jī)都一樣,而且在舉升機(jī)使用了一段時(shí)間以后鋼絲繩松了也要重復(fù)這個(gè)調(diào)整
雙柱舉升機(jī)定制

廣州艾尼森公司創(chuàng)建于2003年,是一家集機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)研發(fā)生產(chǎn)的工貿(mào)一體化公司。從事機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)設(shè)備的生產(chǎn)、銷(xiāo)售及聯(lián)網(wǎng)服務(wù),以及檢測(cè)控制管理系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用。產(chǎn)品有:汽車(chē)舉升機(jī)、四輪定位儀、底盤(pán)測(cè)功機(jī)、汽車(chē)制動(dòng)臺(tái)、軸重臺(tái)、側(cè)滑臺(tái)、車(chē)速表試驗(yàn)臺(tái)、懸架振動(dòng)臺(tái)、轉(zhuǎn)角儀、輪偏儀、剪式舉升機(jī)等機(jī)動(dòng)車(chē)檢測(cè)維修設(shè)備和自動(dòng)化測(cè)控管理聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。雙柱舉升機(jī)定制服務(wù)熱線。

具有多個(gè)升降臺(tái)或托臂的汽車(chē)舉升機(jī)應(yīng)設(shè)有保持升降臺(tái)或托臂同步升降的裝置,在汽車(chē)舉升機(jī)的有效工作行程范圍內(nèi)升降臺(tái)或托臂的不同步性每10s應(yīng)小于3mm,升降臺(tái)的傾斜度不大于1°,各托臂支撐面的相對(duì)高度差不超過(guò)50mm。雙柱舉升機(jī)依靠主、副滑臺(tái)連動(dòng)的同步鋼絲繩實(shí)現(xiàn)同步升降(圖1),剪式舉升機(jī)依靠差動(dòng)油缸實(shí)現(xiàn)同步升降,現(xiàn)在較先進(jìn)的舉升機(jī)采用同步油缸拉繩同步加配平臺(tái)紅外同步運(yùn)動(dòng)檢測(cè)開(kāi)關(guān)(圖2),既降低了液壓系統(tǒng)工作壓力,又保證了升降機(jī)構(gòu)的同步性。雙柱舉升機(jī)定制
