溝道采用覆膜膠合板、50mm×100mm方木、Ф48鋼管構成的清水混凝土模板體系。模板底粘貼海綿膠帶，與墊層擠緊，外底面用水泥砂漿封堵嚴密，以防漏漿。

模板支撐系統主要采用Ф48鋼管和加斜撐的方法加固，加固方法如圖1。模板支撐體系采用的鋼管支撐體系，水平桿、立桿間距均不應大于500mm。

電纜溝溝壁頂均不設企口，溝蓋板兩側蓋到溝壁外側50mm。電纜溝按每15米長設置一個寬20mm的沉降縫，并在跨設備基礎處、轉角處及跨道路處設沉降縫，縫間采用瀝青麻絲填塞，外側粘貼兩層油毛氈。

安裝過水槽：先將安裝過水槽部位的溝道側壁上清理干凈，澆水濕潤，并坐漿，然后安放過水槽，用水平尺進行檢查，

確que過水槽和溝道上沿標高一致，安裝好過水槽后，應進行養護，在砂漿未達到一定強度前，嚴禁碰撞、移動過水槽。

對過水槽和電纜溝結合處進行密封處理，防止地表水滲入溝道內，使得溝道保持一個相對干燥的環境。

采用的防火涂料必須是經過技術鑒定合格的產品。由于電纜防火涂料型號較多，各產品的使用方法，如涂刷次數或厚度、間隔期限等不盡相同，

因此，應嚴格按涂料的使用說明施工，特別是用于電纜時，不能盲目過量涂刷防火涂料。因為涂層過厚將影響電纜正常散熱，過少則不能起到良好的阻燃效果。

在電纜溝內施工、維護作業后，應及時將破壞的封堵還原，并保證封堵層的原有厚度和機械強度。

首先按照安全、技術交底，人工開挖探溝，確認無任何管線后，方可采用挖掘機進行開挖，施工過程中防止超挖和保持邊坡坡度正確，深度大于4m的蓋板箱涵基坑，邊坡用塑料薄膜覆蓋進行防護。

機械開挖至接近設計坑底標高或邊坡邊界，預留300mm厚土層，人工配合開挖。基坑周圈用編織袋裝砂子堆積200mm高，基坑施工挖出的土方，堆到基槽邊2m以外，高度不應超過1。5m。

施工時應加強對邊坡和支撐的檢查控制，車輛的行走離開坑邊。基坑挖好后，對坑底進行抄平、修整。給水栓及排水槽：給水栓系統及站場排水槽，由于開挖深度、寬度小，宜選用行動靈活的小型輪胎式挖掘機進行基坑開挖。挖除的土方堆放于基坑500mm以外，留作回填土用。