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叉車的“五叉”原理

所謂“五叉”原則，通常是為了行車安全而制定的。通過很多司機做的總結，這五種情況我們都扛不住。首先，當貨物中心超過叉車的裝載中心時，叉車很難保持穩定，因此此時不能進行裝載操作。其次，當單叉承受不平衡載荷時，不能加載。此外，在貨物堆放不穩定的情況下，貨物在運行過程中可能會損壞，因此此時無法搬運貨物。此外，當叉車的叉尖可能損壞貨物時，它們不能直接進行貨物運輸。較后，當貨物超重或重量無法確定時，大家不能盲目搬運。

搬運危險品時的一些安全原則

用叉車搬運危險品時，為了避免危險，大家在操作時一定要注意以下問題。一般來說，普通叉車不能直接搬運物品。為了確保安全，需要選擇叉車；對于一些有毒有害的物品，使用叉車運輸時，需要嚴格保證叉車的穩定性，不應有劇烈的震動，更不要急跑急停。另外，為了保證安全，大家較好減少叉車的負荷，盡量緩慢搬運危險品。

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叉車維修技術性詳細介紹機油的粘度和等級是一個有效挑選應用機油的決策社會因素。國際性上對機油粘度和質量控制等級的評定，選用SAE的機油粘度分析法和品質安全級別點評規范。

叉車維修詳細介紹油分成單粘度油和多粘度油，現階段大部分車子應用多粘度油，由于該油帶有多種多樣添加物，使油在超低溫自然環境中容易流動性，不容易冷疑，在高溫自然環境中維持粘度，不容易溶解。

在機油標識中，冬天，以前的數字表示機油的超低溫流通性，而且數據越小，機油的流通性越好。 發動機磨損關鍵聚集在冷啟一瞬間，優良的機油總流量，可將發動機磨損降到A低。 標值意味著啟動機油的高溫粘度，標值越大，高溫下的防護特性越好。

除此之外,滑油粘度的挑選還務必考慮到車的新老水平,新汽車的發動機構件中間的差別十分小,因此應當選定時,油的粘度和發動機磨損比較嚴重的車子應取用粘度比較大的。

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及時修換主軸承，當主軸承與軸頸合作空隙過大時，前后油封會因曲軸沖擊效果而失掉密封性，形成機油從曲軸頭部外漏，或向離合器內滲油，然后污染摩擦片造成打滑，作業失效。

防止輪轂甩油，當大噸位叉車輪轂軸承及腔內光滑油脂過多，或輪轂油封安裝不當、質量不良、老化失效以及制動頻頻造成輪轂溫度過高以及半軸螺母松動時，造成輪轂甩油。應選用空腔光滑法(即過量光滑)，疏通通氣孔，合理運用制動，嚴格挑選配件，并按工藝標準進行安裝和調整。

妥善解決各類油管接頭密封，管道銜接螺母常常拆裝，簡單因滑絲斷扣而松脫，使兩接頭喇叭口精度變差，因錐面中心線不重合而觸摸不良，因錐度不一樣而不相符合等，由此造成滲油。洛陽杭州叉車代理處應在研磨管接頭與喇叭口密封或將薄銅皮夾在兩錐面后，擰緊、壓實螺母，包管密封。