由于各地市分別由不同的 監控廠家承建，因此也就形成了各個不同廠家系統互聯的要求。1999年，中國移動集團公司根據這種互聯的要求，組織制定了互聯接口 標準，稱為B接口標準，并在2001年發布（GF006-2001）。這個標準目前已在動環系統互聯中得到了廣泛的應用，已成為了事實上的標準。

2003年，產業部重新修訂了這個互聯接口規范，稱為C接口標準，并在2005年發布（標準號YD/T 1363.2-2005）。這個標準由于制定得比較晚，目前尚沒有得到廣泛的實施。由于在制定標準時受很多因素的制約，造成目前的標準在某些功能方面還無法滿足現有維護體制的需要，特別是歷史數據的查詢，及一些特殊應用無法實現互聯，如 圖像監控和門禁監控等方面都有待進一步完善。

對圖像設備的控制，主要是對攝像機的控制，控制分成兩種，一種是圖像設備的切換，一種是圖像設備 監控量的控制。在采用“用戶寫數據動作”報文時，如果數據ID號為圖像設備本身時，表示對圖像設備的切換，此命令可以將特定的視頻切換到特定的輸出上，當數據ID號為圖像設備下屬的遙控量點ID時，表示對圖像設備的控制，如對攝像機的云臺轉動控制等。

動環監控系統實際上是一整套的軟硬件解決方案，即：動力環境監控系統。該系統通過整合計算機網絡、數據庫、自動控制、新型傳感等技術，實現對機房內的動力設備和機房環境進行集中監控與實時動態監控，進而提升數據中心機房集中管理監控的自動化、智能化水平。

一套完善的綜合動力環境監控系統可以對分布的各個獨立的動力設備、機房環境，以及機房安保監控對象進行遙測、遙信等采集，實時監視系統和設備、安保的運行狀態，記錄和處理相關數據，及時偵測故障，并做必要的遙控、遙調操作，適時通知人員處理。