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內燃叉車的優點

內燃叉車作為目前企業的主要物流運輸設備之一，在我們工作和生活的物資運輸環節中發揮著越來越重要的作用。

內燃叉車一般以柴油、或發動機為動力，載荷能力為1.2~8.0噸，工作通道寬度通常為3.5~5.0米，考慮到廢氣和噪聲問題，通常用于室外、工廠或其他廢氣和噪聲由于燃料補給容易，可以長時間連續工作，也可以在雨天等惡劣環境下工作。 泵工作不正常或風扇帶輪的主動輪和被動輪之間的中心距不正確時，皮帶松動打滑，被動輪轉速下降，泵轉速下降，泵流量下降或內燃機氣缸套之間的管路堵塞或者恒溫器失靈，整個系統的水循環中止等； 這些因素都會使內燃機內部水溫急劇上升，導致冷卻系統過熱。 另外，內燃機還會因點火時期不正確等其他故障，導致冷卻系統過熱。

內燃叉車的散熱器系統有散熱器和護罩等。 散熱器也稱為水箱，由供水室、出水室、散熱芯三部分組成。 冷卻液(水)在散熱器芯內流動，空氣通過散熱器芯外，由此冷卻水將從內燃機內吸收的熱量傳遞到外部空氣，可以降低冷卻水溫進行再循環。 兜帽的作用是通過讓風扇吸入的空氣全部通過散熱器，來提高風扇的效率。

隨著這種叉車的發展，各種新型叉車問世，因此介紹這些類型的叉車。 均衡的柴油叉車雖然體積大，但穩定性好，適合重載，使用時間制，使用場所一般在室外。 與機相比，柴油機動力性好，低速難熄火，有過載能力，長時間工作能力強。

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叉車在選擇和確定配置時，應詳細描述叉車供應商的工作條件，并進行實地調查，以確保所購叉車完全滿足企業的需求。即使完成了上述步驟的分析，仍有幾款車型能夠同時滿足上述要求。此時需要注意以下幾個方面：

①不同的型號具有不同的工作效率，因此所需的叉車數量和駕駛員數量也不同，這將導致成本的一系列變化。有關詳細信息，請參見本文中關于成本的性能評估部分的討論。

②如果叉車在倉庫內作業，不同車型所需的通道寬度不同，提升能力也有差異，由此會帶來倉庫布局的變化，如貨物存儲量的變化。

③車型及其數量的變化，會對車隊管理等諸多方面產生影響。

④不同車型的市場保有量不同，其售后保障能力也不同，例如：低位駕駛三向堆垛叉車和高位駕駛三向堆垛叉車同屬窄通道叉車系列，都可以在很窄的通道內（1.5～2.0米）完成堆垛、取貨。但是前者駕駛室不能提升，因而操作視野較差，工作效率較低。由于后者能完全覆蓋前者的功能，而且性能更出眾，因此在歐洲后者的市場銷量比前者超出4～5倍，在中國則達到6倍以上。因此大部分供應商都側重發展高位駕駛三向堆垛叉車，而低位駕駛三向堆垛叉車只是用在小噸位、提升高度低（一般在6米以內）的工況下。在市場銷量很少時，其售后服務的工程師數量、工程師經驗、配件庫存水平等服務能力就會相對較弱。

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柴油叉車動力不足的故障原因及排除.分離桿三端決定的平面應與壓盤工作平面平行，誤差不得大于分離桿內端可調整螺釘。

1.供油量小

1)調整噴油泵時，由于實驗室溫度過低或過高，雖然按技術規范調整，但電動叉車柴油機供油不足。在這種情況下，只需要調整供油量。

一些物流配送中心要求物流.倉庫，由于日出貨量大，為了降低物流成本，叉車幾乎處于小時工作狀態，那么如何簡單維護叉車，保證我們的工作效率呢？經常更換容易磨損的輪胎，這是必須做的工作，就像跑車一樣，因為全負荷工作，輪胎磨損很嚴重，所以跑車比賽必須跑更好的輪胎，以便繼續比賽，叉車也是，如內燃叉車.電動叉車，這將使用輪胎，輪胎磨損或塊會使叉車在工作過程中不穩定，產生大振動，對電氣系統和液壓系統危害很大。

2)柱塞附件磨損，減少供油量，可適當增加供油量。如果磨損嚴重，應更換柱塞附件，重新調整噴油泵。油腔內有空氣，產生氣阻，減少供油。發動機工作時，噴油泵排氣螺釘逐次松開。如果有氣泡逃逸，可以確定為氣阻排除。輸油泵輸油量不足，輸油泵磨損、細濾器堵塞、回油閥故障等，會導致供油量減少。運行中突然發現動力不足，可能是調節齒桿卡住，無法移動到供油位置；或者調節器運動部件卡住，調節彈簧斷裂。

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五個必須：

1、作業現場其他人員沒有與叉車保持安全距離時必須立即停止作業；

2、交叉路口行車必須減速、鳴笛、進行KY確認；

3、叉車停止作業下車時，必須熄火、拔鑰匙、拉手剎；

4、每日始業前，必須按照點檢內容進行仔細點檢方可作業；

5、叉車作業過程中發現異常必須遵守“停呼等”的原則。

每日八查：

1、查冷卻水、機油；

2、查手剎、腳剎；

3、查大燈；

4、查轉向燈；

5、查倒車燈；

6、查倒車蜂鳴器、危險警示燈；

7、查風扇窗；

8、查外觀。