母線槽系統安裝應具備以下六個條件：

1、移動設備（行車或其它）及軌道已安裝完畢。2、電源的進線電纜、移動設備的出線電纜已敷設就位。3、確認上述電纜的規格是否合乎滑線動力輸入及集電器的接口要求，如一臺車需裝多組集電器，電纜轉接箱是否齊備。4、現場作業有可供使用的工作臺，如天車的檢修平臺、可沿軌道移動的施工吊籃、可自由移動的腳手架等。如使用天車檢修平臺，應有便捷而安全的臨時電源連接。5、現場需有滑線需方電氣技術人員、天車操作工的配合。6、現場可提供施工設備及材料，如電焊機、氧割機、臨時電纜等。

封閉母線槽按照絕緣方式可分為：空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。按用途分為密集絕緣、空氣絕緣、空氣附加絕緣、耐火、樹脂絕緣和滑觸式母線槽。按其外殼材料分為鋼外殼、鋁合金外殼和鋼鋁混合外殼母線槽，按結構分為始端母線槽、直通母線槽帶插孔和不帶插孔兩種、L型垂直(水平)彎通母線、Z型垂直(水平)偏置母線、T型垂直(水平)三通母線、X型垂直(水平)四通母線、變容母線槽、膨脹母線槽、終端封頭、終端接線箱、插接箱、母線槽有關附件及緊固裝置等。

在200MW及以上發電機引出線回路中，采用分相封閉母線的優點是：由于母線封閉在外殼內，不受環境和污穢影響，防止相間短路和消除外界潮氣、灰塵引起的接地故障，同時由于外殼多點接地，保證人觸及時的安全；由于外殼渦流和環流的屏蔽作用，使殼內的磁場大為減弱，外部短路時，母線間的電動力大大降低；當電流通過母線時，外殼感應出來的環流也屏蔽了殼外磁場，解決了附近鋼構的發熱問題；外殼可作為強制冷卻的通道，提高了母線的載流量；安裝維護工作量小。不過也有些缺點，主要是：由于環流和渦流的存在，外殼將產生損耗；有色金屬消耗量大；