車廂襯板，采用超高分子量聚乙烯板，擁有的自潤滑性、耐磨性和抗老化性能。

特點:

優良的增滑性能

滑動摩擦系數僅為0.11,增滑性能優良

鋪車底塑料板可顯著增加土方、煤等物料在車廂、車底的滑動。卸土、卸料輕松自如，大大減輕勞動強度。

特殊的不粘性能

不于粘土、礦粉、煤泥等發生粘連

鋪車底塑料板原材料所用超高分子量聚乙烯自身具有特殊的不粘性能，在粘土、礦物、煤等潮濕的情況下也不發生粘結、掛料，確保一次性卸車，車廂底不留物料，提高工作效率59%以上。

在自卸車的運輸過程中，常常會發生物料粘在車廂鋼板上板結堆積卸不下的情況，這是由于物料本身具有粘性或者水分含量高增加了物料的粘性，如粘土、濕土、白灰、礦粉等等，拉土車車廂不粘土防粘滑板，在運輸的過程中與車廂鋼板粘結在一起，在車廂升起時也卸不下。高分子車廂防粘板具有潤滑性好，工程車車廂不粘土防粘滑板，很好的排它性，而且吸水率極低，安裝后可達到車廂卸得干凈，無需人工清理，提高車廂運輸效率，極大提升車隊效益。

聚乙烯耐磨板噪音和摩擦系數都非常的小，自潤滑性能也是非常好的，包括其耐磨性，沖擊強度，不粘性，吸水性，耐化學性能，抗輻射性能，絕緣性能，介電性能，蠕變性能，加工性能都非常好。聚乙烯耐磨板的強沖擊度，在使用的過程中非常的安全，出現故障可以起到一定的保護作用，使用更加安心放心，所以聚乙烯耐磨板在市場上才能夠廣泛得到使用。由于高分子聚乙烯耐磨板非常耐磨，而且摩擦系數低，自潤滑性良好，所以，高分子聚乙烯耐磨板是一種理想的軸承軸套，滑塊，襯里材料。利用高分子聚乙烯耐磨板制成的設備摩擦部件，除了能提高耐磨壽命外，還可得到節能的效果。

高分子車底襯板的特點及受歡迎的原因

高耐磨性。高分子車底襯板的耐磨性能好，引人注目。分子量越高材料就越耐磨，甚至超過許多金屬材料，如碳鋼、不銹鋼、青銅等。

抗老化性。性能穩定，抗老化性好，地面、地下埋沒均可。熱變形溫度為85℃，使用溫度可達90℃，特殊情況下，允許在更高的溫度下使用。高分子車底襯板的耐低溫性能也非常好，在-269℃低溫下，仍具有一定的延展性，而沒有脆裂跡象。