切分箱

切分箱是采用四切分軋制時，導衛裝置中關鍵的部位，軋制過程順利與否，很大程度上取決于切分箱。采用四切分軋制初期，由于切分箱中線與軋制線不對中，切分箱導嘴加工尺寸不符合要求，支座沒有固定或鋼坯質量差等原因，常造成積渣，導致堆鋼|}{=故頻繁，因而影響生產，也增加了調整的難度。本次會議有中國金屬材料流通協會、寶鋼集團、鞍鋼集團、河北鋼鐵集團、沙鋼集團、華菱鋼鐵、南京鋼鐵、建龍鋼鐵集團、山西立恒鋼鐵集團、找鋼網、小牛物流和北京安證通信息股份有限公司等眾多知名單位鼎力支持，共同探討互聯網和傳統鋼鐵行業的深度融合。為此，制定了嚴格的切分箱裝配及安裝制度，對切分箱的易損備件尺寸嚴格驗收并對上工序鋼坯質量加強檢查，從而解決了積渣問題。

218機架出口導衛18機架出口處堆鋼故所以頻繁發生，與出口管的尺寸設計有關。為此，對出口管的尺寸重新進行了設計。改進后，該處的堆鋼L}1=故大幅度減少。

針對切分軋制時切分導衛頻繁粘鋼進而造成堆鋼問題，進行了分析，認為是切分導嘴設計不合理造成。原設計兩片切分導嘴之間留給紅鋼空間偏小，切分導嘴分料棱與紅鋼接觸過于緊密。而紅鋼塑性好，表面摩擦系數大，冷卻水又不充足，一段時間后，摩擦脫落物逐漸積累，發生粘鋼，進而堆鋼。為此，重新設計了切分導嘴，將分料棱改為圓弧過渡，增大過鋼空間。導衛座的調整十分關鍵，2#、4#、6#、8#、10#軋機導衛座設有水平方向調整裝置，垂直方向可在耐磨塊下加調整墊板來調整對正軋制線。切分導嘴上開出冷卻水路，強制冷卻導嘴。 改造實施后，切分導嘴粘鋼現象大大減少。針對隨后出現切分輪嚴重粘鋼問題，改造切分輪壓緊碟簧和加強維護，減少了過鋼時切分輪彈跳。

粗中軋機 領用導衛時需確認導輥、滾動導板、滑動導衛等接觸面光潔平滑、沒有毛刺、無麻坑 ，滾動導衛各部件如導輥、導輥軸、軸承、導板等具有不同的使用壽命，其中軸承使用壽命較短，一般在軸承檢驗更換時，其他部件也要作相應的檢驗與更換，各部件一旦發現情況不好，應立即更換，能修復的應修復 ，滑動導衛件、滾動導板表面磨損輕微(2mm)應清理創面繼續使用，中等磨損（2～5 mm）應經過修復后使用，磨損嚴重的應報廢處理， 粗中軋滾動導衛導輥開口度用卡鉗測量,導輥的間歇應與來料尺寸相符，軋件能在導輥間順利通過，不松不緊,滾動導衛入口夾板的寬度應比來料尺寸稍大。切分架次鋼料形狀不好針對上述原因,采取了如下措施:(1)用木條檢驗軋件充滿程度來確認導衛對正軋線情況。推薦尺寸為：粗中軋夾板開口寬度比來料尺寸大10mm