旁式攪拌(側攪拌，側進式攪拌)，一般用于防止貯罐泥漿的堆積，用于重油、等的石油制品的均勻攪拌，用于各種液體的混合和防止沉降等。特別是在大型貯槽中，投入少量的功率便可以得到適當的攪拌效果，因而被廣泛采用。

側入式攪拌器是將攪拌裝置安裝在設備筒體的側壁上，所以軸封結構是費腦筋的，也是選購中容易忽略的關鍵地方。在小型設備中，可以抽取設備內的物料，卸下攪拌裝置更換軸封部分，所以攪拌裝置的結構要盡量簡單。但是在大型設備中，為了在不抽出設備內液體的條件下而便于更換軸封部件和傳動部件，多半在設備內設置斷流結構。

根據物料的不同生產出來的攪拌器設備的材質也是不一樣的，如果沒有特殊要求的話，我們還是建議使用碳鋼可以適用于大部分的工況，而且價格是比較低的，溫度方面只要不高于350℃，都是可以使用碳鋼攪拌的。

山東中拓鼎承化工機械有限公司對于混合方案及攪拌槳型的優化設計、流體動力學及關鍵部件的受力計算、機械工程結構優化設計，我們都有的標準規范，確保提供滿足顧客需要的技術和產品，攪拌器的流體設計通過三維軟件模擬，可以演示在罐內的物料流動視圖，攪拌設備的機架承受能力，聯軸器的承受重量等都可以模擬能夠有效地保證安全系數與質量。

減速機單支點機架：具有下列條件之一者，選用單支點機架為佳。1、攪拌容器設置底軸承，作為一個受力支點。2、軸封本體設有軸承作為一個受力支撐點。3、攪拌容器內，軸中部設有導向、中間軸承作為一個受力支點。減速機機架按照分類如何選用減速機機架的選用，機架按類自別分為搪玻璃反映罐機架、無支點，單支點和雙支點

減速機無支點機架：機架本體無軸的支撐點，攪拌軸是以減速機輸出軸的兩個支承軸承為受力支點，可用于傳遞小功率、不受或只受較小軸向負符、攪拌不太強烈的攪拌裝置。減速機雙支點機架：不宜于選用無支點、單支點機架時，應選用雙支點機架。但選用的雙支點機架兩支點軸承結構不帶緊定套，而攪拌軸的軸向位置不能調整時，且攪拌軸與減速機之間的聯接必須選用彈性塊聯軸器。

減速機機架的分類介紹減速機機架是一種專門為化工、石油、輕工、制藥、食品等行業設計的成套攪拌裝置，可以和各種型號立式行星擺線針輪減速機相配。接下來小編就來介紹下減速機機架的分類介紹。減速機機架的攪拌傳動裝置系統包括，立式擺線減速機、機架、聯軸器、釜用機械密封、填料箱、攪拌器等。減速機機架的選用，原則上是根據減速機輸出軸徑的大小來確定機架型號，只要接口形式及安裝尺寸相符，減速機的輸出軸大小在一定的范圍內可以對機架型號作上下浮動。

提高螺桿轉速。在相同螺桿轉速下，增大螺槽的深度可使輸送量大幅度增加。攪拌器與此相應地要求螺桿的攪拌和混合能力也隨之增大，這就要求螺桿能夠承受更大的扭矩。為此，需要適當增加螺桿長度，這樣才能使攪拌器的效率提高。2、增強攪拌和混合能力。上邊我們講到增加螺槽的深度需要相應提高螺桿的攪拌和混合能力，因此，在加料段和脫揮段，攪拌器螺紋元件具有大的自由容積是非常必要的。