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攪拌運輸車多作為攪拌站的配套運輸機器,經過它可將混凝土工場、攪拌站與許多施工工地聯絡起來,如與混凝土輸送泵合營應用,在施工現場施行“接力”運送,能夠不需人力的旁邊周轉,而使混凝土加工運輸到施工的中途完成連續不斷的效能和所有機械化。
盡管不同的機種攪拌運輸車在布局上差異很大,但從基礎結構上來看,它們都是由相對于獨立的混凝土攪拌裝配和運載底盤兩大部份構成,所以按上述兩種基礎構成部份的首要特性,可將攪拌運輸車做以下分類:
按運載底盤結構的不同,分為:1.一般載重汽車底盤的攪拌運輸車2.半拖掛式底盤的攪拌運輸車。
按混凝土攪拌裝置攪拌傳動的分歧,分為:1.機械傳動的攪拌運輸車 2.液壓傳動的攪拌運輸車 3.液壓-機械傳動的攪拌運輸車。
按動力裝置的不同分歧,分為:共用動力的攪拌運輸車和獨立驅動的攪拌運輸車。
礦用混凝土攪拌運輸車的控制室以及皮帶輸送機重要嗎?礦用混凝土攪拌運輸車控制室以及皮帶輸送機重要嗎?作為設備不可或缺的零部件,當然是非常的關鍵的,下面小編就來為大家具體介紹一下。
礦用混凝土攪拌運輸車控制室是神經中 1樞管理相當重要,主要表現與:
1、設備運行前,先對各計量的進行調零,按照砼配比單料預置稱量值,所有計量稱預置時,應充分考慮物料不同濕度下的落差后進行修正,使實際計量誤差控制到小,外加劑經計量后加入物料混合倉,保證砼質量。
2、砼產品在出料前,須與地面聯系,確保有罐車接料時,進行下一步操作,防止砼的放空浪費。多種標號砼生產時,與地面聯系好,防止出現產品混亂。
3、實時觀察遠程儀表,發現異常現象及時通知有關人員,采取相應解決措施。
礦用混凝土攪拌運輸車的皮帶輸送機:
1、啟動前,觀察皮帶上有無異物,并于檢修人員及后臺聯系且無問題后,方可啟動設備。
2、啟動后運轉3—5分鐘進行設備檢查,正常后再加物料,輸送帶上的物料沒有卸完時不得任意停機。
3、保持輸送帶運行中無跑偏現象,托輥定期添加或更換潤滑油,而皮帶清理刮板磨損及時更換。
通過以上的講解,相信您已了解它的重要性。為了在日常生產中對設備操控會更細心,了解有關部件使用是很有必要的。
礦用混凝土攪拌運輸車常見問題及處理方法有哪些?大家知道礦用混凝土攪拌運輸車常見問題及處理方法有哪些嗎?下面小編就來為大家具體介紹一下。
一、攪拌車拖輪是干什么的?
攪拌車拖輪是個軸承,用于把罐體支撐起來,與攪拌車是一體的,輔助攪拌。
二、攪拌車液壓泵怎么換油?
一般不建議自己換,直接到售后點找專門人員更換,而且使用的油需要符合要求,不然對設備損害很大,使用壽命也會大大縮短,更換合理標號的液壓油。
三、攪拌車罐體填充率跟罐體傾角有什么關系?
目前攪拌車傾角在12度左右,傾角不好測量,填充率也很難計算。目前銷售的攪拌車都以攪拌容積為準。
四、混凝土攪拌車罐不轉,轉開了沒力而液壓油從郵箱加油口噴出來是什么原因?
液壓一個進一個回,進沒力可能是油泵封閉部分壞了。回油沖,可能是油泵封閉腳墊壞了。
五、礦用混凝土攪拌運輸車攪拌筒的轉速是多少?
進料時攪拌筒的轉速是:6---10轉/分;攪拌時攪拌筒的轉速:6--10轉/分。
六、8--12方的混凝土攪拌車進料口到地面距離是多少?
一般8--12方的攪拌車整車高度大概在3.8米左右,進料口距離地面就有3.5米左右,具體的根據不同的車型來定。
七、水泥攪拌車怎么清洗罐?
礦用混凝土攪拌運輸車配的水箱,每次卸完料后就應該將水放入罐內,在返回時攪拌行使,到攪拌站后再將水排出接料。罐體外表應該在水箱加水時即可順便清洗。當然也可以直接用水箱內的水清洗。如果水泥漿已經凝固,罐體內找專門的清罐,外表凝固用草酸刷洗就行了。