東莞超長(zhǎng)韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌安裝校正、潤(rùn)滑和防護(hù)方法介紹

主導(dǎo)軌的校正，導(dǎo)軌的校正必須采用激光干涉儀線性測(cè)長(zhǎng)的方式調(diào)試校正，要求全行程直線度小于0.03-0.05允許中凸0.03，在校正的同時(shí)就要使用扭力扳手以特定的扭力緊固螺釘，用楔塊頂緊導(dǎo)軌副的一側(cè)；對(duì)比與普通韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌校正不同的地方是校正量具不一樣，普通韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌采用桿杠式百分或千分表校正，但方法是一樣的。

當(dāng)主導(dǎo)軌校正后，再以主導(dǎo)軌為基準(zhǔn)依次以同樣的方法校正其余的3根導(dǎo)軌。

檢查確認(rèn)4根韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌校正是否已達(dá)到要求，各導(dǎo)軌緊固螺釘和楔塊頂緊螺釘是否無(wú)一漏裝，螺釘鎖緊力是否已按特定的扭力緊固，全部檢查完畢后在導(dǎo)軌沉孔處安裝防塵用的綠色孔塞。

可以進(jìn)行滑塊座（即：工作臺(tái)面，主軸箱體等）的安裝，我們只要將工作臺(tái)置于滑塊座的平面上，并對(duì)準(zhǔn)安裝螺釘孔，輕輕地壓緊；擰緊基準(zhǔn)側(cè)滑塊座側(cè)面的壓緊裝置，使滑塊座基準(zhǔn)側(cè)面緊緊靠貼工作臺(tái)的側(cè)基面；按對(duì)角線順序擰緊基準(zhǔn)側(cè)和非基準(zhǔn)側(cè)滑塊座上各個(gè)螺釘。

簡(jiǎn)述韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌的滑塊和固定元件的作用

韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌在運(yùn)行時(shí)，它的作用主要是引導(dǎo)以及支撐，它設(shè)備的上面都會(huì)承載某個(gè)運(yùn)動(dòng)部件，直線導(dǎo)軌承載物是要做一定方向的運(yùn)動(dòng)的，這樣的運(yùn)動(dòng)的重復(fù)性是比較大的，反復(fù)運(yùn)動(dòng)數(shù)次。在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，承載物對(duì)導(dǎo)軌會(huì)產(chǎn)生交大的摩擦，但是經(jīng)過(guò)了滾珠的設(shè)計(jì)應(yīng)用之后，兩者之間的摩擦力就會(huì)相對(duì)減少很多。

韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌之滑塊

韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌在運(yùn)行時(shí)的特點(diǎn)就是它可以非常快速的運(yùn)動(dòng)，在一定程度上就會(huì)呈直線型的。這一功能的實(shí)現(xiàn)主要是由于滑塊的作用，滑塊是直線導(dǎo)軌上面不可少的傳動(dòng)部件，如果沒(méi)有滑塊的作用，那么就會(huì)呈現(xiàn)的運(yùn)動(dòng)軌跡是曲線型的，這就會(huì)導(dǎo)致在機(jī)械設(shè)備上使用起來(lái)會(huì)非常不方便。若機(jī)械上要求是直線運(yùn)動(dòng)，那么其可以準(zhǔn)確地把握運(yùn)動(dòng)的精度。

購(gòu)買韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌模組時(shí)，我們需確認(rèn)哪些數(shù)據(jù)

確定韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌其他參數(shù)

韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌除上述四個(gè)主要參數(shù)外，還有一些參數(shù)有待確定，如組合高度類型、預(yù)壓等級(jí)等，組合類型的高度主要包括高低組合模型和組合模型兩大類，顧名思義，組合類型的高度（滑軌底部到頂部）組合滑塊表面）、下裝配式、下裝配式，根據(jù)規(guī)格尺寸差異在2~7mm之間，造成這種差異的原因是滑塊高度大小不同，通常與滑道無(wú)關(guān)（也有部分牌號(hào)鋼軌與滑塊不同）。

這兩種類型對(duì)韓國(guó)SBC導(dǎo)軌SBC直線導(dǎo)軌副的其它參數(shù)影響不大，用戶可以自行選擇。我建議兩點(diǎn)：一是高裝多數(shù)品牌現(xiàn)貨供應(yīng)，低裝可能庫(kù)存較少，考慮到未來(lái)受損的訂貨時(shí)間，盡量選擇前者。其次，高裝配式滑塊比低裝配式滑塊貴一點(diǎn)。30個(gè)或更少的滑塊大約是10到20個(gè)。