吸污車與吸糞車具有相同原理，但吸污車又與吸糞車有著不同用途。區別就在于吸污車罐體為圓形罐，結構更緊密，可以耐更高壓力提供更大的吸力，可用于收集清理運輸污水，污泥。

吸污車主要用于清洗城市下水道，管道的沉積物，死角泥溝的疏通，也可用于清洗工業排液管道，壁面等，并可兼作灑水，運水和沖公路用，緊急時可用于救火。

清洗吸污車是主要環衛車輛，這種車都具有吸污功能，只是清洗吸污車多了高壓清洗、疏通功能。吸污功能主要都是通過真空泵來工作，吸污泵是將吸污罐內的空氣吸出，罐體內形成負壓，使罐體內外產生壓力差，而將污水、污泥壓入罐體內。

1、漫罐現象，出現漫罐現象，則立刻停止。如果出現了漫罐現象，含有雜質的污水進入泵中，真空泵中的機油被污染，導致泵腔內摩擦增大，磨損嚴重，泵體溫度升高，吸力下降。嚴重的話會磨損泵體，甚至燒泵. 2、關注油氣分離器中的油量，油量不足，及時添加。如果真空泵中機油不夠，則會導致泵體溫度升高，吸力下降，甚至燒泵。

六、異常響聲

吸污車在行駛過程中出現的非正常聲響，是汽車故障的“報警器”。在行駛中突然發出異響，作為駕駛人應意識到車子出了問題，應立即停車檢查，切不可讓車輛“帶病作業”。

七、排氣煙色不正常

發動機在工作過程中，正常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量的水蒸汽。如果發動機燃燒不正常，廢氣中會摻有未完全燃燒的炭微粒、碳氫化合物、和大量的水蒸汽。此外，還有氮氧化合物等，這時尾氣的顏色可能變黑、變藍或變白，也就是說排氣煙色不正常。對于機，正常尾氣應無明顯的煙霧。但潤 滑油上竄氣缸時，尾氣呈藍色；燃燒不完全時，尾氣呈黑色，油中摻水時，尾氣呈白色。

八、過熱高溫

通常出現在發動機、變速器、驅動橋主減速器、差速器及制動器等總成上。例如，發動機過熱，多為冷卻系有問題，是缺冷卻液或泵不工作；變速器和驅動橋過熱，多為缺潤滑油所致；制動器過熱，多為制動蹄片不回位而引起。以上現象有時可以通過儀表板警示燈直接反映出來，需要駕駛人駕車時注意觀察，也可以用手測試外 表溫度。

吸污車磨合結束后應做一次一級保養，除次增加如下保養項目：1.拆洗氣缸蓋，檢視氣缸壁有無竄油、拉毛、活塞偏磨等情況，并測量氣缸的圓柱度。2.拆下機油盤進行清洗并拆洗機油集濾器浮子總成，更換潤滑油。3.檢查軸瓦磨損情況并按規定扭力扭緊曲軸連桿軸承螺栓。4.按標準調整進氣門間隙。5.清洗、檢查變速器、減速器、輪轂、轉向機并更換潤滑油。6.清洗更換全部齒輪的嚙合情況。7.檢查扭緊鋼板彈簧U型螺栓螺母。