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工程機(jī)械潤滑油真的只是用來潤滑的嗎 ？

1、潤滑油在每個零部件互相磨擦的表面產(chǎn)生浮油，能夠降低零部件中間的磨擦、損壞及其輸出功率的耗費(fèi)。

2、工程機(jī)械在工作中時內(nèi)部也有雜質(zhì)造成，也也有外界的雜質(zhì)進(jìn)到到內(nèi)部。如：柴油發(fā)動機(jī)的金屬材料磨屑、進(jìn)氣口帶到的浮塵這些。這種雜質(zhì)的進(jìn)到有可能大大的加重零件的損壞，而根據(jù)潤滑油的流動性將其從零部件表面清洗出來。大的顆粒物雜質(zhì)沉在發(fā)動機(jī)油底殼底端，小的顆粒物雜質(zhì)被機(jī)油濾芯濾掉，進(jìn)而具有清理的作用。

3、潤滑油黏附在零部件表面上，防止了零部件與水、氣體、等的直接接觸，可避免或緩解零件生銹和化學(xué)腐蝕的作用。

4、潤滑油能夠在各相互配合件的空隙中產(chǎn)生浮油，確保汽缸的需有工作壓力和柴油發(fā)動機(jī)的功率，進(jìn)而具有了密封性的作用，從而還可以避免潤滑油的霉變。

5、機(jī)械潤滑油零配件伴隨著機(jī)器設(shè)備工程施工而相對速度，因?yàn)橄嗷ブg的磨擦，而使零配件溫度上升。潤滑油在零件表面能夠消化吸收一部分發(fā)熱量，具有了制冷的作用。

6、潤滑油膜能緩解金屬材料零件中間的碰撞噪音，具備一定的吸振工作能力。

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潤滑油損失的主要原因

1、蒸發(fā)損失

油品的蒸發(fā)損失，即油品在一定條件下通過蒸發(fā)而損失的量，用質(zhì)量百分比表示。蒸發(fā)損失與油品的揮發(fā)度成正比。蒸發(fā)損失越大，實(shí)際應(yīng)用中的油耗就越大，故對油品在一定條件下的蒸發(fā)損失量要有限制。潤滑油在使用過程中蒸發(fā)，會造成潤滑系統(tǒng)中潤滑油量逐漸減少，需要補(bǔ)充，粘度增大，影響供油。液壓液體在使用中蒸發(fā)，還會產(chǎn)生氣穴現(xiàn)象和效率下降，可能給液壓泵造成損害。

2、乳化損失

乳化是一種液體在另一種液體中緊密分散形成乳狀液的現(xiàn)象，它是兩種液體的混合而并非相互溶解。潤滑油的抗乳化性是指油品遇水不乳化，或雖是乳化但經(jīng)過靜置，油-水能迅速分離的性能。潤滑油與水之間的界面張力隨潤滑油的組成不同而不同。如果潤滑油基礎(chǔ)油的精制深度不夠，其抗乳化性也就較差，尤其是當(dāng)潤滑油中含有一些表面活性物質(zhì)時，如清凈分散劑、油性劑、極壓劑、膠質(zhì)、瀝青質(zhì)及塵土粒等，它們都是一些親油劑和親水基物質(zhì)，它們吸附在油水表面上，使油品與水之間的界面張力降低，形成穩(wěn)定的乳狀液。因此在選用這些添加劑時必須對其性能作用的考慮，以取得綜合平衡。

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潤滑脂又稱為干油，是一種半固體狀的潤滑劑，它是由礦物油等潤滑液體與稠化劑混合而成的一種具有膠體結(jié)構(gòu)的塑性潤滑劑。

①當(dāng)摩擦部位處在靜止?fàn)顟B(tài)時，潤滑脂能夠保持其原來形狀，不致受重力作用而自動流失，也不會在垂直的表面上滑落和從縫隙處滴漏出去。

②潤滑脂的工作溫度范圍要比潤滑油寬，溫度升高，潤滑脂變軟，使得潤滑脂附著性能降低而易于流失。

③潤滑脂在金屬表面上的吸附能力大，能形成比較堅(jiān)固的油膜，承受比較高的工作負(fù)荷。

④潤滑脂可防止灰塵進(jìn)入工作表面，避免雜質(zhì)混入，磨損機(jī)械零件。

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為了提高潤滑油的使用性能，在其中添加有多種添加劑，清凈分散劑是其中一種。主要功能類似磁力的排斥作用，防止?jié)櫥椭形⒓?xì)雜質(zhì)聚成較大的顆粒以油泥、積碳和漆膜的形式沉積到金屬表面。清凈分散劑能將氧化膠狀物、積碳等變成微小顆粒懸浮在機(jī)油中，而不是沉積在金屬表面，然后通過機(jī)油濾清器濾掉。而機(jī)油中的水分會使這種清凈分散劑失效，使機(jī)油變成了乳化液，破壞了油膜，從而加速機(jī)油的氧化。當(dāng)水分達(dá)到1%時，機(jī)件磨損將加快2.5倍。潤滑油中的水分主要來自汽缸下部阻水圈損壞或汽缸墊損壞、汽缸蓋或機(jī)體有裂紋、汽缸蓋緊固螺栓擰得不緊等，都會引起冷卻水進(jìn)入油底殼的機(jī)油中。

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