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公司基本資料信息
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潛孔鉆機說明:
LD370全液壓潛孔鉆機是我公司在LD351鉆機的升級機型,適用于大中型露天礦山,工程開挖,采石場鉆鑿爆破孔或預裂孔。
推進和回轉機構均由液壓控制,操作靈活方便,適用于高低風壓作業,比氣動鉆機降低40%以上耗風量,同等作業條件下,可降低成套設備購置成本20%以上。
液壓系統的高轉換效率使該成套設備較大功率比氣動鉆機成套設備較大功率小60KW,每工作小時可節省燃油12升以上,液壓馬達驅動回轉頭和液壓馬達驅動推進箱產生比氣動鉆機更大的扭矩和推進力,更適用于鉆鑿復雜巖石,提高其鉆孔效率。
機動靈活,工地適應性好。
鉆機履帶自行,車載動力,動力可用內燃機和電機,底盤絞接浮動,使鉆機在行走時有更好的機動性和穩定性。
該鉆機簡潔的鉆臂結構,減少滑架的絞接點,更利于鉆鑿爆破孔時的穩定性。
何謂潛孔鉆機?b、立足已經開發的一體化液壓潛孔鉆機,開發一體化智能型潛孔鉆機。潛孔鉆機的應用條件是什么?答:潛孔鉆機與鑿巖機一樣,都有沖擊,轉動,排渣和推進的鑿巖成孔過程,同屬于沖擊轉動式鉆機.不同的是潛孔鉆機的沖擊機構-沖擊器裝于鉆桿的前端,潛入孔底,隨鉆孔的延伸面不斷推進,潛孔鉆機即因沖擊器潛入孔底而得名.潛孔鉆機可在中硬或中硬以上(f≥8)的巖石中鉆孔,潛孔鉆機通常適于鉆鑿直徑為80~250mm的炮孔,孔深一般不大于30m.
潛孔鉆機的發展史
潛孔鉆是進行露天開采石灰石礦的主要設備。由于舊式潛孔鉆鉆桿支架的起落采用鋼絲繩卷揚方式,加之鉆桿支架長達12米,存在許多弊端,在長距離遷移潛孔鉆時,必須起落鉆桿支架,這項工作非常繁瑣并且不安全,僅一個起或落的動作,就需要四五個以上人相互配合,用幾個小時才能完成;在短距離移動潛孔鉆時,一般只好讓鉆桿支架保持豎立姿勢,由于鉆桿支架較高,不利于安全生產。新式潛孔鉆鉆桿支架的起落采用了先進的液壓方式,與舊式的相比有的優越性。改進后的潛孔鉆起落鉆桿支架只需要操作工一個人10分鐘內就能完成,而且起落平穩,消除了安全隱患,大大提高了工作效率。1、改進后的吸油濾油器裝在油箱的下方,與油泵吸油口相通,由于具有自鎖功能,即拆下濾芯后濾油器能自動關閉油口而不泄漏,清洗時只需直接擰下濾芯用干凈的柴油沖洗即可。20世紀80年代國外松散地層鉆進,一般采用瑞典ODEX系統(即偏心鉆頭跟管鉆進系統),但從工程施工角度看存在著動力不足的問題。為此新式鉆機中采用了雙動力頭系統,雙動力頭具有多種組合,可以滿足多種鉆孔工藝要求,分別驅動外套管和內鉆桿,從而實現跟管鉆進。例如,英格索蘭公司的HDK系列雙動力頭鉆機系統可以同時以相反的轉動方向驅動套管和內部的鉆桿實現跟管鉆進。該系統可以用氣動潛孔沖擊器和頂部液壓鑿巖機鉆進直徑分別為 136mm和160mm的鉆孔,可作為一獨立的部件配到KR系列鉆機上進行錨固或微形樁孔鉆進。具有大扭矩的HDK3500雙動力頭系統則可配在GH系列鉆機上進行跟管鉆進。
國外潛孔鉆生產商中以TAMROCK小型鉆機為例,它的鉆孔動力與空氣壓縮機分離,使用方便,靈活,實用性強,它是一個四輪汽車帶動的全液壓的鉆機,具有很好的機動性和自動工作,鉆孔直徑41mm,鉆孔深度9米,它還能裝備19或22mm的鉆頭。目前,我國的一體化液壓潛孔鉆機有天和鉆具系列鉆機和長沙礦山的CS165E系列鉆機,他們都只適用于露天鑿巖。就是在惡劣環境操作也很簡單靈活,它只有2.8噸,隨時可以用卡車把它拖到施工現場,甚至可以裝在直升機上,它可以遙控控制工作或通過GPS電腦控制工作。
(7)使用升降機時,禁止左、右手把同時下壓,或者同時將手把 結合腳剎閘緊;卷揚機不應超負荷吊重。