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對于裝配環節輕車熟路的馮輝來說電氣接線外包升級,艱難的環節莫過于交付前的多余物檢查。航天產品精密度高,裝配完畢,產品體內不允許出現“多余物”。出廠檢驗,產品中哪怕有一顆不小心遺落的螺釘,也只能整體拆卸重新裝配。電氣接線外包升級
“裝起來容易拆下來難,二次裝配會比次耗費更多時間精力”,提起這個,馮輝皺起了眉頭:“我們計算過,即使結構簡單的產品上也會有400余個不同的螺絲釘,每個螺釘的直徑、長度相差不過1毫米,幾乎無法用肉眼辨別”。電氣接線外包升級
馮輝帶領他的團隊向醫生借鑒經驗,在“手術”前將400個螺絲釘分門別類,分層放在不同的格子里,每個產品螺釘定額定量,形成單件配套物料盒。裝配完成后,一旦發現少了一個螺釘,那么就會將當天的工作重新檢查,這樣有效地避免了多余物的產生。
“裝配次數多了,400個釘,憑手感就能辨別出來”,馮輝笑著說。電氣接線外包升級
導線連接的基本要求電氣接線外包升級
導線連接是電工作業的一項基本工序,也是一項十分重要的工序。導線連接的質量直接關系到整個線路能否地長期運行。對導線連接的基本要求是:連接牢固可靠、接頭電阻小、機械強度高、耐腐蝕耐氧化、電氣絕緣性能好。
二、常用連接方法電氣接線外包升級
需連接的導線種類和連接形式不同,其連接的方法也不同。常用的連接方法有絞合連接、緊壓連接、焊接等。連接前應小心地剝除導線連接部位的絕緣層,注意不可損傷其芯線。
絞合連接是指將需連接導線的芯線直接緊密絞合在一起。銅導線常用絞合連接。
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設備安裝完成后,就開始進入到調試階段。當程序已經編寫完成,進PLC,在設置伺服驅動器參數時,發現領導給選的這款臺達B2伺服驅動器,型號是ASD-B2-0421-B,伺服驅動器根本不支持內置位置控制(PR模式內置運動控制)。隨即緊急聯系公司,費了一番
鋁合金型材支架的組件安裝電氣接線外包升級:在安裝過程中,首先注意的順序,以免先安裝隊后安裝部門的造成機械干涉,造成無法安裝,從而返工。一定要計算好型材支架各處所用的螺母個數,并在相應位置的T型槽內部放置足夠數量的螺母。
裝配型材支架時候,注意調整好各邊的平行角度,然后再鎖螺母,鋁合金型材支架上的螺旋一般都具有空間對稱結構的螺旋。鎖緊螺旋時一定按照螺旋的對角線裝配,以便槽組成局部集中,長時間會影響型材的形狀。
2、物料臺及物料底座的安裝:在本組件的安裝時,應該傳感器支架安裝在物料臺的下方,在上方安裝料倉底座后,然后安裝另外兩個傳感器支架,物料臺及料倉底座組件在安裝的關鍵進行交換,注意出料口的方向應該向前,與擋料板方向一致,注意物料臺及料倉座的垂直要求,注意鏈接螺旋的安裝順序。電氣接線外包升級