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為了幫助大家更好的了解防爆裝載機，下面詳細介紹防爆裝載機知識。

制動液是液壓制動系統中傳遞制動壓力的液態介質，使用在采用液壓制動系統的車輛中。制動液又可以稱為剎車油或迫力油。下面是小編給大家介紹的關于井下裝載機的制動液的相關知識。

制動液是不能與其它制動液混合使用的。由于不同種類的產品所使用的原料、添加劑和制造工藝不同，混合后會出現渾濁或者是沉淀現象，這不僅會大大降低原制動液的性能，而且沉淀顆粒會堵塞管路造成制動失靈的嚴重后果。即便是相溶性比較好的同一種類的制動液，如果品牌不同，也不能進行混用；制動液對車身外表的涂層具有破壞作用，會產生“咬漆現象”。因此，在更換和加注制動液的時候，要嚴防制動液滴落在車身的涂層上腐蝕裝載機的表面，使機械出現銹蝕；倒少許制動液在手掌上，一般會先感到有些冰涼，片刻后又會感覺到有些發熱，而且制動液不容易揮發；如果感覺制動液異常冰冷，沒有熱的感覺，則會慢慢地揮發掉，這種很有可能存在質量問題；給井下裝載機換制動液之前，需要把制動系統加液口、放氣螺釘等處的油污、泥土等清理干凈，嚴防雜質進入制動系統污染制動液。應按照維護手冊的規定清洗制動系統，建議采用同一型號的制動液清洗制動系統各管路，盡量不采用酒精、清洗劑之類。

制動液是裝載機制動系統中不可缺少的一部分，它的質量也會對裝載機的制動系統產生一定的影響，所以，選購制動液也要多加注意質量問題。

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停車開關：將開關拉出，鏟車的防爆發動機切斷供油而熄滅。

變速操縱(檔位、方向)：手柄兩個操縱手柄位于防爆裝載機駕駛室內的方向盤左下方，在檔位和方向手柄變換之前，發動機都應當減速，換向時，在松開油門的同時踩一一下制動踏板，這樣不僅使駕駛員感到舒適，而且會延長機器的使用壽命。

加速踏板(腳油門)：鏟車的供油增加，防爆發動機轉速提高。

制動踏板(腳剎車)：使礦井防爆裝載機制動停車，同時尾部剎車燈亮。

調壓塔、箱式雙向調壓塔、雙向調壓塔

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井下裝載機的動力來源泵站提供的壓力，在井下裝載機上安裝各種屬具后，就可以在不同的工程條件下進行作業。比如：可以在工程施工中，更有效地破碎石塊和巖石，提高工作效率。在使用井下裝載機前，必須先進行暖機。很多人認為這個步驟很繁瑣，是在浪費時間，不需要進行，照樣能夠使用。其實，暖機是非常必要的一個操作過程，作用到底是什么呢？

打擊力大，頻率快，比其他型號的裝載機磨損密封組件要快，所以，暖機能夠減緩油封磨損的進程。

液壓油在靜止狀態的時候，呈固態油膜黏附在活塞和油封間，暖機就是讓濕潤的液壓油沖刷為相對固態的液壓油膜，建立起新液壓油膜，將油封撐開，保證活塞和油封不會在初期產生拉傷損害。

壓死時,不能打擊，抬起一點兒時，就可以打擊，當在井下裝載機上出現這種情況時，可能是內套磨損，需要及時進行檢查與更換。

頻率出錯，很可能說明在井下裝載機中并沒有足夠的高壓油流進屬具內部而不打擊；活塞卡死，推拉活塞檢查靈活性，反之說明活塞與導向套已有劃傷，更換導向套。

井下裝載機工作時候，處于冷機狀態，突然過來熱油，因熱脹冷縮，會對油封造成不小的損害。加上快頻率的運動，更容易產生漏油以及油封更換頻繁等現象。

注意暖機程序，必須將各種屬具垂直離地，腳踩腳踏閥約為1/3的行程，看見主進油管有略微的抖動（靠近駕駛室一側的油管），保持腳踩行程20min-40min。

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輪胎是井下裝載機運行中的重要部分，不僅對車輛實際使用質量有非常大的關系，同時對裝載機制動、牽引，甚至是經濟性都是息息相關的。與此同時，輪胎又是一種消耗品，尤其是裝載機輪胎價格是非常昂貴的，所以，在選用輪胎的時候，我們應該多加注意，為了盡可能選用合適的輪胎，我們應該需要注意什么呢？

首先，同一車軸建議使用相同的輪胎，如果新舊或者花紋混用的話，對輪胎的使用壽命會產生一定的影響。不同種類和花型以及膠質軟硬程度是針對不同的工作環境及車輛。例如：普通輪胎、防滑釘輪胎、防滑輪胎，還有同款花紋但是深度不同的。具體可以與輪胎廠家進行溝通，也可以拍攝您的實際工作環境，輪胎廠家在進行科學分析之后，推薦對應的轉載機輪胎。

其次，品牌車輛對于裝載機輪胎的使用是有一定針對性的，這樣的輪胎設計之初就是針對某車型，這樣的輪胎更加切合，同時使用合適的雙輪間隔輪子，這樣可以防止輪胎間隔接觸造成損傷，同時還可以提高輪胎的散熱效果。輪胎選擇應用同品牌化，同淘汰化，避免選用劣質輪胎。

因此，對于井下裝載機而言，裝載機輪胎科學的選擇和應用，對節省成本，增加安全系數，以及延長輪胎壽命都非常重要，尤其是礦山工作環境，更需要精細合理的選擇輪胎。