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翅片管一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本鍋爐的熱力計(jì)算是鍋爐性能設(shè)計(jì)的重要內(nèi)容。熱力計(jì)算的準(zhǔn)確性即受熱面的數(shù)量是保證余熱鍋爐出力、參數(shù)、熱效率及成本的根本。
不同型式的螺旋翅片管:如螺旋翅片、H形或碟形翅片等?雖然已在常規(guī)電站鍋爐、循環(huán)流化床鍋爐和冶金、化工、建材等行業(yè)的余熱鍋爐中也有著廣闊的應(yīng)用。如何檢測(cè)翅片管散熱器耐壓及密封性翅片管散熱器耐壓及密封性檢測(cè)通常有兩種方法,液壓試驗(yàn)和氣壓試驗(yàn),下面小編就來(lái)介紹一下這兩種方法。但是,在其設(shè)計(jì)過(guò)程中?主要采用國(guó)外引進(jìn)或前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法,并借助設(shè)計(jì)人員的長(zhǎng)期設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)或?qū)τ谝欢ńY(jié)構(gòu)的翅片管束的?;囼?yàn)結(jié)果。目前,國(guó)內(nèi)尚無(wú)成熟、規(guī)范的各種翅片管束標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法。
對(duì)于聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐螺旋翅片管的傳熱計(jì)算也是如此。組成與事情進(jìn)程典范的熱管由管殼、吸液芯和端蓋組成,管內(nèi)介質(zhì)水處于真空狀態(tài),水受熱后蒸發(fā),飽友好流入暖風(fēng)器中放熱冷凝,因水汽重度差構(gòu)成水動(dòng)力,形整天然循環(huán),而陵暴循環(huán)氛圍加熱器則在體系中設(shè)置一循環(huán)泵。 在國(guó)外引進(jìn)或前蘇聯(lián)的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)算方法中,雖有關(guān)于螺旋翅片管束的傳熱及阻力計(jì)算方法,但具體應(yīng)用上有局限性。一方面是結(jié)構(gòu)參數(shù)上,如管束間距、翅片規(guī)格等。另一方面是未能充分反映燃?xì)廨啓C(jī)排氣的污染特性對(duì)傳熱計(jì)算的影響。
此外,螺旋翅片管的傳熱特性尚與翅片的焊接方法及焊著率有關(guān),而國(guó)內(nèi)外的翅片管焊接工藝不可避免地存在著一定的差異。一種由鋼鋁復(fù)合翅片管制成的水-空氣換熱器,包括翅片管,其特征在于:所述翅片管為鋼管鋁翅片翅片管。上述因素限制了鍋爐制造廠在聯(lián)合循環(huán)余熱鍋爐及其它余熱鍋爐的翅片管受熱面設(shè)計(jì)中對(duì)于翅片管和受熱面結(jié)構(gòu)與布置的進(jìn)一步優(yōu)化以及翅片管束的國(guó)產(chǎn)化,翅片管一定程度上影響了余熱鍋爐的性能與成本。
此外,當(dāng)燃?xì)廨啓C(jī)排氣通過(guò)螺旋翅片管向管內(nèi)蒸汽傳熱時(shí),盡管螺旋翅片管強(qiáng)化了受熱面的傳熱能力,但也使管外翅片工作在惡劣的高溫環(huán)境中,使得管外螺旋翅片的溫度往往較高,可能超過(guò)材料所允許的耐溫極限,造成翅片被燒壞。一是銅制翅片管可無(wú)條件使用于目前的供暇環(huán)境我國(guó)實(shí)行集中供暖,在開放式系統(tǒng)下,要求翅片管具有很好的防腐能力。對(duì)余熱鍋爐而言,其高壓過(guò)熱器與再熱器受熱面因管w煙氣和管內(nèi)工質(zhì)溫度均較高?如設(shè)計(jì)時(shí)翅片高度不合理,則螺旋翅片外端的溫度,通常稱為翅端溫度,可能超過(guò)翅片材料的允許溫度,從而導(dǎo)致翅片因超溫?zé)龤?,影響余熱鍋爐的運(yùn)行可靠性。 綜上所述,必須對(duì)不同結(jié)構(gòu)的翅片管及翅片管受熱面的傳熱與阻力特性、螺旋翅片的溫度分布等進(jìn)行研究,為翅片管的結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及翅片管受熱面的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供設(shè)計(jì)計(jì)算方法。
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翅片熱管是站汽水分離再熱器的核心部件,而汽水分離再熱器是站常規(guī)島的重要組成部分,是水冷堆站蒸汽輪機(jī)中用以降低蒸汽濕度、提高蒸汽溫度的設(shè)備,它由汽水分離器和再熱器組成,其作用是減少低壓缸內(nèi)蒸汽的水分,以免損害汽輪機(jī)的葉片并提高汽輪機(jī)的效率,翅片換熱管則主要是把第y次做工完的蒸汽用核熱量轉(zhuǎn)換成的蒸汽進(jìn)行再次做工。(5)、爐前卡具工裝:經(jīng)釬劑液浸泡的翅片管利用爐前卡具工裝進(jìn)行支撐定位。
翅片換熱管是站用汽水分離再熱器的核心部件,而汽水分離再熱器是站常規(guī)島的重要組成部分,號(hào)稱“之”。目前我國(guó)所有站使用的常規(guī)型號(hào)是每英寸27片翅片換熱管,均從國(guó)外進(jìn)口,不僅對(duì)能源安全造成威脅,而且交貨時(shí)間長(zhǎng),成本極高。
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翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇翅片管散熱器內(nèi)部需要噴涂涂料,是對(duì)設(shè)備本身的一種保護(hù)。下面我們來(lái)看一下一般翅片管散熱器內(nèi)部噴涂涂料的選擇,常見的有三種:
一、有機(jī)涂料。這種涂層主要是通過(guò)隔離、不讓水與基體直接接觸,從而讓散熱器來(lái)實(shí)現(xiàn)徹底防腐。
二、為雙涂層。因?yàn)樯崞髦械乃墙?jīng)過(guò)防腐、防霉、防銹、防污垢處理過(guò)的,水中的氧氣含量很低,散熱器不易生銹。層涂層為鋅鉻無(wú)機(jī)涂層,在320攝氏度以上的烘箱內(nèi)燒結(jié)固化。第二層涂層為樹脂有機(jī)涂層,經(jīng)180度高溫固化,該涂層起到封閉層涂層可能存在的毛細(xì)孔的作用,避免水通過(guò)毛細(xì)孔滲透到基材表面。兩個(gè)涂層緊密融合,雙層保護(hù),令散熱器具有更強(qiáng)的防腐能力,更加安全。
三、無(wú)機(jī)涂料。以鋅基鉻鹽類為代表,涂層與基體在高溫下化學(xué)結(jié)合,附著力強(qiáng)、不易剝落。其工藝要求很嚴(yán),保證散熱器表面的前處理效果,表面須經(jīng)過(guò)除油、沖洗、涂敷、固化和冷卻等多道嚴(yán)格的工序處理。
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翅片管生產(chǎn)過(guò)程中要注意哪些要點(diǎn)
近幾年翅片管的發(fā)展很快,美觀性、裝飾性、g能性極大豐富了翅片管的使用要求。不過(guò)今天小編給大家介紹的是一種廣泛應(yīng)用在紡織,印染,石油,化工,電力等各個(gè)領(lǐng)域的散熱器,即翅片管散熱器。目前市場(chǎng)上價(jià)格低廉的鋼管很多,魚目混珠,許多企業(yè)根本不具備生 產(chǎn)條件。為了降低成本,,很多都是使用不符合材質(zhì)要求的材料生產(chǎn)的,有的使用冷加工硬帶鋼直接生產(chǎn)鋼管,或者有的為滿足單一的規(guī)格要求雖經(jīng)冷軋 后,退火未經(jīng)氣體保護(hù),仍然生產(chǎn)表面黑色氧化層,降低了涂層的附著能力,耐腐蝕能力大大降低,降低了使用壽命。因材料冷卻不均造成的殘余應(yīng)力,使其抗變 形、穩(wěn)定性、抗p勞能力較弱,保壓不穩(wěn)定。經(jīng)生產(chǎn)散熱器后,用戶一般不能鑒別。而經(jīng)過(guò)去除氧化、經(jīng)后,氣體保護(hù)退火的光亮帶鋼,其表面無(wú)氧化,光潔度好, 退火溫度均勻,晶間組織穩(wěn)定緊密,抗變形能力強(qiáng),使翅片管使用壽命大大提高。
翅片管是冷軋的后工序,主要在于 控制成品的力學(xué)性能和工藝性能,控制成品的j確厚度和良好的板形以獲得高質(zhì)量性能和表面狀態(tài)的產(chǎn)品。對(duì)余熱鍋爐而言,其高壓過(guò)熱器與再熱器受熱面因管w煙氣和管內(nèi)工質(zhì)溫度均較高。帶鋼進(jìn)行精軋前為降低帶鋼的硬度、消除冷加工硬化,消 除鋼中殘余內(nèi)應(yīng)力,恢復(fù)帶鋼的塑性變形能力,均勻、穩(wěn)定帶鋼的組織和化學(xué)成分,帶鋼進(jìn)行再結(jié)晶退火處理,使用設(shè)備為氮?dú)獗Wo(hù)氨分解電退火爐,退火過(guò)程都置 于保護(hù)氣氛中,爐內(nèi)進(jìn)行抽真空,%氮?dú)浠旌细呒儍魵怏w提供經(jīng)退火保護(hù)熱碳。由于爐內(nèi)保護(hù)氣體對(duì)流循環(huán),使得爐溫均勻,能有效保證任何位置退火材 料軟硬一致。進(jìn)過(guò)光亮退火的帶鋼進(jìn)行精軋后,生產(chǎn)出表面光潔、厚度均勻j確,板形良好的光亮帶鋼。在焊管環(huán)節(jié)按照規(guī)格要求、誤差極限調(diào)整成型、定徑,電腦 切割定尺。為了保證焊縫的焊接質(zhì)量,先進(jìn)規(guī)范的生產(chǎn)保證了諸如拉拔、壓扁、擴(kuò)口、水壓等質(zhì)量要求,并且節(jié)能、節(jié)水效益顯著。
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