空乘服務(wù)VR 虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊介紹

北京利君成數(shù)字科技有限公司主營(yíng)產(chǎn)品包括：客艙設(shè)備虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 航空安全與應(yīng)急虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 客艙服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 地面服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)、 民航訂票以及值機(jī)業(yè)務(wù)操作模擬系統(tǒng)、 航空服務(wù)模擬客艙以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等等。并通過(guò)模擬操作增強(qiáng)動(dòng)手實(shí)踐能力，真正使學(xué)生所學(xué)的理論知識(shí)和實(shí)際相掛鉤，與現(xiàn)實(shí)接軌。

登機(jī)模擬

學(xué)員以頭個(gè)人稱視角的形式扮演空姐與乘客，使學(xué)員熟悉整個(gè)登機(jī)流程。教師根據(jù)所講課程內(nèi)容給學(xué)生進(jìn)行“任務(wù)”分配，學(xué)生也可以結(jié)合自身學(xué)習(xí)狀態(tài)選擇教學(xué)模塊。可模擬空姐在迎接乘客登機(jī)時(shí)可能會(huì)遇到或出現(xiàn)的多種情況，并對(duì)這些情況做出對(duì)應(yīng)的解決處置；注重 于空姐的禮儀、形態(tài)、舉止等；同時(shí)模擬乘客登機(jī)過(guò)程中乘客和空姐之間的交互；注重于空姐為乘客解決問(wèn)題的過(guò)程。

空乘服務(wù)VR 虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)模塊介紹

北京利君成數(shù)字科技有限公司主營(yíng)產(chǎn)品包括：客艙設(shè)備虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 航空安全與應(yīng)急虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 客艙服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 地面服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)、 民航訂票以及值機(jī)業(yè)務(wù)操作模擬系統(tǒng)、 航空服務(wù)模擬客艙以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等等。民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)制作民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)制作虛擬仿真實(shí)驗(yàn)是為本科教學(xué)而設(shè)計(jì)和實(shí)現(xiàn)的，它要滿足教學(xué)大綱的要求要構(gòu)建高度仿真的虛擬實(shí)驗(yàn)環(huán)境和實(shí)驗(yàn)對(duì)象，學(xué)生可以在這個(gè)環(huán)境中開(kāi)展實(shí)驗(yàn)。

機(jī)上急救

學(xué)員以首要人稱視角的形式扮演乘務(wù)人員，模擬在客機(jī)中有旅客突發(fā)病狀，且無(wú)意識(shí)、心跳、自主呼吸時(shí)的急救過(guò)程；包括對(duì)患者意識(shí)的判斷、檢查患者呼吸與心跳、進(jìn)行胸外按壓、開(kāi)放氣道、進(jìn)行人工呼吸、持續(xù)的心肺復(fù)蘇等。仿真技術(shù)涉及計(jì)算機(jī)圖形學(xué)、人機(jī)交互技術(shù)、傳感技術(shù)、人工智能等。使學(xué)員掌握基本急救知識(shí)—心肺復(fù)蘇的操作流程，以便于在此類突發(fā)情況下能夠進(jìn)行首要時(shí)間的對(duì)患者進(jìn)行救治。

虛擬實(shí)訓(xùn)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)要注意哪些問(wèn)題

北京利君成數(shù)字科技有限公司主營(yíng)產(chǎn)品包括：客艙設(shè)備虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 航空安全與應(yīng)急虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 客艙服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 地面服務(wù)虛擬教學(xué)資源平臺(tái)、 民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)、 民航訂票以及值機(jī)業(yè)務(wù)操作模擬系統(tǒng)、 航空服務(wù)模擬客艙以及實(shí)驗(yàn)室建設(shè)等等。虛擬仿真技術(shù)輔助教學(xué)軟件，既可演示復(fù)雜系統(tǒng)的未知運(yùn)行結(jié)果，又可改變系統(tǒng)參數(shù)，演示系統(tǒng)隨參數(shù)變化的變化結(jié)果或變化趨勢(shì)，有助于學(xué)生對(duì)抽象理論的理解，提高教學(xué)效果，更能彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)手段的不足，有利于學(xué)生創(chuàng)新能力的培養(yǎng)及提高。

1.技術(shù)/2.虛擬實(shí)驗(yàn)的功能與優(yōu)勢(shì)有助于解決這些問(wèn)題。本次獎(jiǎng)項(xiàng)從200多個(gè)方案中，經(jīng)過(guò)專家的論證和層層選拔，選出了前30強(qiáng)校園好方案。促進(jìn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)思路從驗(yàn)證性向設(shè)計(jì)性的轉(zhuǎn)變。可從元件庫(kù)資源建設(shè)、虛擬實(shí)驗(yàn)平臺(tái)的資源整合等方面著手，進(jìn)一步完善大學(xué)物理實(shí)驗(yàn)教學(xué)。虛擬技術(shù)輔助教學(xué)軟件，既可演示復(fù)雜系統(tǒng)的未知運(yùn)行結(jié)果，又可改變系統(tǒng)參數(shù)，演示系統(tǒng)隨參數(shù)變化的變化結(jié)果或變化趨勢(shì)，有助于學(xué)生對(duì)抽象理論的理解，提高教學(xué)效果，更能彌補(bǔ)實(shí)驗(yàn)手段的不足，有利于學(xué)生能力的培養(yǎng)及提高。3.VisualC++6.0平臺(tái)上,基于OpenGL,開(kāi)發(fā)了機(jī)器人圖形系統(tǒng)。對(duì)機(jī)器人進(jìn)行了三維實(shí)體幾何造型,并實(shí)現(xiàn)了其空間運(yùn)動(dòng),可再現(xiàn)機(jī)器人運(yùn)動(dòng)全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)機(jī)器人的示教。該機(jī)器人系統(tǒng)大大的方便了機(jī)器人教學(xué)。4.在醫(yī)學(xué)教學(xué)中的應(yīng)用

機(jī)場(chǎng)地面服務(wù)虛擬仿真教學(xué)資源平臺(tái)介紹

角色選擇

系統(tǒng)的角色選擇可以提供國(guó)航、南航、東航、山航的16個(gè)各不相同的空姐角色，每種航空公司4個(gè)不同空姐，包含乘務(wù)長(zhǎng)角色和乘務(wù)員角色，角色全部為精細(xì)三維模型人物角色，角色符合空乘崗位人員要求，服裝以及裝飾和儀容儀表等，必須完全合飛行乘務(wù)員要求，如領(lǐng)花、服裝、圍裙、頭飾、鞋襪等要求，其中乘務(wù)長(zhǎng)角色服裝和乘務(wù)員角色服裝不同，須按照崗位要求制作。民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)制作民航概論和基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)資源平臺(tái)制作陸地迫降學(xué)員以首要人稱視角的形式扮演乘務(wù)人員，模擬客機(jī)發(fā)生機(jī)械故障需要進(jìn)行陸地迫降的情況下，乘務(wù)人員在飛機(jī)迫降前的準(zhǔn)備工作。