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預應力錨具工程：錨具是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和錨墊板重力，以及由錨墊板傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路錨具主要包括錨具體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。

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濟鋼型鋼km11系單孔錨具工作夾片成品

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預應力錨固體系是由張拉端錨具（YJM型圓形錨具、BJM型扁形錨具、HM型環形錨具、DM型墩頭錨具、GZM型錐塞錨具以及YGM型和LM型拉桿等錨具）、固定端錨具（P型錨具、H型錨具和PT型等錨具）、連接器（YJL型圓形連接器、BJL型扁形連接器、YGL型和DM型等連接器）以及波紋管、夾具和機具所組成的。按預應力鋼絞線直徑 Φ21.6等）和其它各種不同的預應力筋組成了各種不同規格和型號的預應力錨固體系。

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預應力錨索是指采取預應力方法把錨索錨固在巖體內部的索狀支架，用于加固邊坡。錨索靠錨頭通過巖體軟弱結構面的孔錨入巖體內，把滑體與穩固巖層聯在一起，從而改變邊坡巖體的應力狀態，提高邊坡不穩定巖體的整體性和強度。預應力錨索施工時，需專門的拉緊裝置和機具。

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