1、混凝土攪拌車罐體質量

罐體的質量主要是指罐體的厚度，如今普通是6mm的錳板，若低于這個厚度倡議不要思索。

2、罐體容積

5方攪拌車的容積是一個根本參數，容積越大，裝載的混凝土越多，攪拌罐車的價錢也越貴。假如按每立方混凝土幾錢停止運輸，則選擇大容量的混凝土攪拌罐車更好；假如是包月運輸，10方攪拌罐車就能夠滿足根本需求。

3、輪胎

攪拌車輪胎的規格有好幾種，大車配大胎，小車配小胎，根本不會錯。主要是輪胎材質分為尼龍胎和鋼絲胎，鋼絲胎的壽命是尼龍胎的2倍，價錢也高出很多。

4、5方攪拌車底盤

混凝土攪拌車底盤的選擇很多，每一款底盤都有它的優優勢，至于選擇哪一款，倡議從品牌、價錢、口碑等多個方面綜合思索。除了以上這些影響要素，還有減速器、液壓泵、變速箱等要素也需求思索。

平安操作是混凝土攪拌罐車完成其工作任務的基本保證，也是混凝土攪拌罐車操作、維修和周圍施工人員人身平安的可靠保證。

1、檢查

車身是否堆放雜物，著重檢查柴油、機油、各種齒輪油、各種助力油、發動機冷凝液和制動液，的液位和滲漏情況。

2、運輸

在運輸途中，混凝土攪拌罐車應保持3-6轉、分的慢速運轉。在正常攪拌行駛時，高時速不得超過50km/h。在轉彎時不要太急，同時轉彎速度不大于15km/h，否則會有翻車危險。空車時速不得超過60km/h。當塌落度損失過大時，可在符合混凝土設計配合比例要求的條件下適量加水，此項工作須由試驗室技術人員完成。除此之外，嚴禁往攪拌罐內加水。

3、卸料

混凝土運送到現場后，由工地負責人依次進行卸料，卸料要干凈，避免浪費，要及時清洗混凝土攪拌罐車罐內，排盡積水。

駕駛員應對混凝土攪拌罐車經常進行保養，以保證攪拌罐車的使用壽命，以及正常工作。每周應該給托輪油咀加注一次高壓油脂，每班給托輪軌道加一點含石墨或硫化鉬潤滑脂。每周潤滑一次油泵傳動軸

誤區1、亂涂黃油

攪拌車打黃油主要是起一個潤滑的作用，一般攪拌車旋轉、嚙合等地方都需要黃油。有些維修工會在汽缸墊上也打上黃油，借此增強發動機的密封性。這種做法是錯誤的。氣缸螺栓擰緊后，一部分黃油不可避免地會流入氣缸，外面殘余的黃油在高溫下還會在缸墊、缸蓋與機體平面之間形成縫隙，反而降低密封性。

誤區2、長時間不換機油

更換機油是許多攪拌車司機容易忽視的點。如果長期只是一昧地添加機油，發動機的許多零部件會缺少潤滑，長此以往磨損加劇。柴油機在運轉的過程中也會吸附很多雜質進入機油，如果長期不更換機油，可能導致燒瓦、抱軸等問題。

誤區3、明火加溫活塞

有經驗的維修工都知道，在安裝活塞銷之前，要先讓活塞受熱膨脹。一些人為了省事，直接用明火對活塞進行加熱。這種方式會讓活塞受熱不均產生變形，正確做法是講活塞放入熱油中均勻受熱。

誤區4、使用砂布打磨軸瓦

刮瓦技術難度較大，缺乏經驗的維修工難以掌握，為此，有人在更換軸瓦時，為了增大軸瓦與曲軸的接觸面積，就用砂布打磨代替刮瓦。這種方法會使砂布上較硬的顆粒嵌入軸瓦合金，柴油機運轉過程中加速軸頸的磨損，縮短曲軸的使用壽命。