牽引裝置可分為三大類：一是拖掛—牽引聯接裝置。用于拖曳全掛車。其基本聯接方式為牽引鉤-掛環組合。主要承受縱向負荷(垂直負荷僅為牽引架的部分質量)；二是支承一牽引聯接裝置。用于支承拖曳半掛車及普通客車。其基本聯接方式為牽引座一牽引銷。它將承受縱向和垂直負荷，并起轉向機構作用；三是拖掛—支承一牽引聯接裝置(牽引拖臺)。在由貨車與半掛車組成汽車列車時采用，在帶車輪的牽引架上加裝一套牽引座裝置。

汽車尾燈轉換器,是由二極管,電阻,電容,超低頻多諧振蕩器IC,三極管組成閃爍電路,連接在制動開關上,以實現制動的同時兩側的轉向燈也同時閃爍;通過轉換電路使轉向燈閃亮時,同側的視寬燈與其交替閃爍;制動有拖時控制,維持左,右制動燈與閃爍器電路同時工作,即制動燈點亮的同時伴隨著左,右轉向燈閃爍,拓寬原有信號燈視覺效果,提高了警示作用;轉向時,轉向燈與視寬燈形成交替閃爍狀態.本裝置且對原有電路未增加任何負載,抗干擾,低功耗,環境適應性強;提高了機動車行駛中的安全系數,尤其是夜間駕駛機動車行駛時,非常容易分辨前方機動車視寬燈與制動燈工作情況,可有效避免交通事故的發生。

1.固定腳輪必須與其軸成直線。

2.如果僅使用旋轉腳輪，則它們必須相同。

3.安裝腳輪時，應使用鎖緊螺母或防松墊圈。安裝伸縮桿腳輪時，確保桿牢固安裝在殼體中。

4.腳輪：如果轉向運動過松，必須立即更換。如果主銷后傾角中心鉚釘用螺母固定，確保其牢固鎖定。如果活動轉向不能自由轉動，檢查滾珠軸承是否有腐蝕或污垢。如果安裝了固定腳輪，確保腳輪支架不會彎曲。