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軟土地基的性質(zhì)因地而異，因?qū)佣悾豢深A(yù)見性大。在設(shè)計(jì)、施工過程中，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故，常見的事故有:

勘察設(shè)計(jì)不詳細(xì)或不準(zhǔn)確，導(dǎo)致對(duì)應(yīng)該作軟基處理的地段未作處理設(shè)計(jì)，此類工例不少，世界銀行項(xiàng)目也存在此類現(xiàn)象。

已知是軟土地基，但是未做好軟土地基處理，造成路堤失穩(wěn)或危及線外建筑物。由于高填土引起線外土地隆起，民房受損.路 基難以穩(wěn)定，只好增加橋梁長(zhǎng)度，建成后一段時(shí)間，仍然出現(xiàn)錐坡不均勻下沉，又做了處理，現(xiàn)已改建新橋。臺(tái)背填土 較高.由于高填土的推力作用和地基嚴(yán)重下沉，使橋臺(tái)被推壞，拱體損傷，新路旁的老公路被擠移，將一條近10m寬的水溝填塞，路外廠房和民房受損，迫不得已 改變橋型(原拱橋拆掉重建梁橋)，增大橋長(zhǎng)，降低路堤。

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鉆桿鉆頭配件的重要性及施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)的問題

在組裝防護(hù)欄樁的建筑工地中，除去配置好的設(shè)備和的工作人員，關(guān)鍵的是可以將這類資源采用好融洽好，比如防護(hù)欄樁的組裝不僅是采用鉆桿鉆頭一種設(shè)備，有可能會(huì)采用空氣壓縮機(jī)，或是其它設(shè)備，在使用這類設(shè)備的情況下，不僅是能使用設(shè)備做好，盡量采用工程項(xiàng)目閱歷豐富的操作員，假如這類操作員的水準(zhǔn)長(zhǎng)短不一，那么就應(yīng)當(dāng)把相對(duì)性閱歷豐富的操作員放進(jìn)較為關(guān)鍵的階段，這類是建筑工地的相互配合。

相對(duì)性于其它工程項(xiàng)目而言，道路建設(shè)項(xiàng)目是相對(duì)性簡(jiǎn)易的，由于關(guān)系到的人很少，施工工序也很少，先來(lái)講一下子工作人員的分配，工作人員通常就是操司機(jī)一位，當(dāng)場(chǎng)調(diào)用工作人員一位，工程項(xiàng)目如果是打樁施工，須要一位扶樁工作人員，之后緊跟組裝護(hù)欄板的工作人員3名。如果是同時(shí)打孔就只須要操司機(jī)和當(dāng)場(chǎng)指導(dǎo)工作人員，但如果是輔助空氣壓縮機(jī)就須要開空氣壓縮機(jī)或是是汽車拖掛空氣壓縮機(jī)。

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樁機(jī)移位。當(dāng)一根環(huán)保擠密樁機(jī)完成施工后，在進(jìn)行下一根樁施工時(shí)，由于在樁間可能堆積多余的土，需要對(duì)樁位進(jìn)行復(fù)核，來(lái)確認(rèn)準(zhǔn)確定位。此時(shí)就完成了一根環(huán)保擠密樁機(jī)的完整施工過程。

夯擴(kuò)樁機(jī)防擾動(dòng)樁間土的要點(diǎn)

對(duì)于打樁棄土的情況，可以采用機(jī)械人工的方式進(jìn)行處理。

在進(jìn)行機(jī)械人工聯(lián)合方案過程中，先對(duì)基坑進(jìn)行開挖之后進(jìn)行場(chǎng)地的打樁作業(yè)，在這個(gè)過程中主要運(yùn)用人工預(yù)斷樁的方式進(jìn)行的。完成地表打樁工作之后隨后進(jìn)行基坑場(chǎng)地的開挖施工，其施工人員務(wù)必保護(hù)其人工開挖的質(zhì)量，從而確認(rèn)其樁的斷裂高度的質(zhì)量，隨后根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)試挖的情況進(jìn)行人工開挖的預(yù)留，從而確認(rèn)樁的斷裂部位的高度。