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公司基本資料信息
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1. 經常性檢測
經常性檢查:主要指對橋面設施、上部結構、下部結構及附屬構造物的技術狀況進行檢查,一般一月一次檢查,預防橋梁出現突發狀況。
2.常規定期檢測(外觀檢測)
外觀檢測屬于一般檢測,主要是日常的檢測。對橋梁進行外觀病害檢查打分,是為了了解和掌握橋梁結構的外觀損壞狀況,然后根據橋梁損壞狀況的打分及評定類別,方便以后對橋梁的進一步維修。對橋梁進行外觀檢查主要的檢查方法是現場人工檢測,重點檢查橋梁各部位的裂縫和破損情況。
3.結構定期檢測
結構定期檢測:在常規定期檢測的基礎上做無損檢測包括混凝土強度檢測、混凝土碳化深度檢測、鋼筋位置及混凝土保護層厚度等檢測,并通過承載能力鑒定判定現階段橋梁的承載能力能否滿足設計要求。
4.動靜載試驗
4.1、橋梁動載試驗:試驗荷載以不同速度通過試驗橋梁進行動應變、動位移、豎向與橫向振動的測定,以了解結構的動力系數、振動特征(振幅、頻率、模態振型、阻尼比)等,據以判斷結構在動載作用下的工作狀態。
4.2、橋梁靜載試驗:試驗荷載停于預定加載位置對結構進行靜應變、靜位移等測定,以了解結構截面的應力分布、桁梁桿件的實際內力、混凝土梁的中性軸位置、梁跨中點的撓度、活動支座的水平位移等,據以判斷結構在靜載作用下的工作狀態。
5.其他特殊檢測(火災后檢測、大件運輸前后檢測等)
通過現場調查,通過取芯等方法評定混凝土的損傷程度,建模分析驗算承載能力判定主梁是否滿足設計使用要求。驗算結果有爭議可用荷載試驗進一步判定。
中國的橋梁事業已融入了世界橋梁事業的整體發展格局,正在成為中國“走出去”的新名片。安全是橋梁走向世界的前提。橋梁結構自身的自然老化,使橋梁在壽命周期必然發生結構狀態的退化,同時車輛超載對橋梁健康造成的不良影響,若不采取定期檢查、養護等管理措施,將會給社會安全帶來巨大損失,造成不良社會影響。
據不完全統計,目前我國公路路網中在役橋梁約40%服役超過20年。這些橋梁在實際使用的過程中,不同程度地存在安全和耐久性方面的隱患,與此同時由于許多舊有橋梁設計施工等方面局限,長期高負荷運營,許多舊橋也大批量進入預警階段,這些新建和舊有橋梁,在當前頻繁重載交通下,十分迫切采取必要的技術改造措施,以提高其安全性能和使用價值。加強橋梁健康監測,真實了解橋梁結構的工作狀況,充分利用現有的公路橋梁,使橋梁結構即能滿足現有交通運輸荷載的要求,又可避免重大橋梁結構事故的發生顯得尤為重要。橋梁健康監測就是根據橋梁實際情況對橋梁進行健康評估,以便根據橋梁實際情況進行養護和維修。健康監測主要以事前分析了解待檢測橋梁的各方面情況,從現狀與關鍵結構著手,總體把握待測的實體,盡可能收集被檢橋梁的所處地質資料、原始設計資料、施工資料、原材料試驗資料以及日常檢測、歷史維修等資料,然后有的放矢的制定監測工作的方向,選擇適當的檢測方法,根據檢測工作要求安排計劃、準備各類檢測和試驗器具,進行橋梁結構檢測,根據檢測結果進行健康評估,提供橋梁現狀分析報告。武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。
主要是對橋梁各部位的使用情況,查驗橋梁外觀有無可視缺陷,并根據經驗判斷橋梁使用情況,正確評價橋梁使用現狀的一種表觀檢測。外觀檢測包括橋梁整體與局部構造幾何尺寸的量測、結構關鍵部位病害的檢查與量測。外觀檢查側重點的不同可分為以下幾個部分:
(一)原始資料的調查,包括了解橋梁的原結構設計、施工工藝及過程以及橋梁的結構維修養護等;
(二)通過技術人員親自對橋梁外觀進行查驗,并配合采用各種試驗儀器,如顯微鏡、超聲波、雷達等對局部結構進行無損檢測。該過程中,配合儀器得到的試驗數據的都需要專門知識,必須對橋梁總體使用情況和自然環境深入了解。必要時使用橋梁檢測車,對橋梁結構主要受力結構進行人員現場詳查。
(三)橋梁結構材料的無損或微損檢測。目前公路橋梁廣泛采用的材料是鋼筋和混凝土。兩種材料分別以混凝土強度、鋼筋材料銹蝕性對結構影響突出。
武漢鑫晟測試技術有限公司是一家獨立的從事檢測技術服務與咨詢、承接檢測工程的第三方機構。