雖然，道岔的種類有很多，但無論是修建哪種道岔，為了確保整體質量，須要嚴格按照修建流程。那么，修建道岔的流程是什么呢？

在修建道岔前，需要先對組成鐵路道岔的配件進行驗收，對每一組預組裝完畢的道岔進行仔細的檢查。檢查結果需用表格記錄在案，記錄文件務必仔細，留作存檔。道岔運送到施工現場后，監理應出面連同施工方一起進行貨物的查收。

4.連桿及外鎖裝置無舊損和裂紋，連桿無磨削和腐蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。

5.道岔廠家指出，示棒連接鐵的絕緣良好，外鎖連接鐵與示棒連接鐵的絕緣良好，當無絕緣時，間隙應保持在3mm以上，不得與其他部件碰撞，螺栓緊固。

作為道岔生產廠家，我公司可以根據客戶的要求，推薦及鋪設不同種類的道岔，如盾構道岔，單開道岔，雙開道岔，轉盤道岔，交分渡線道岔等。

可以根據客戶的要求推薦及提供種類多樣的道岔。

鐵路道岔出現晃車的原因分析

鐵路逐漸成為一種主要的出行工具，為了滿足更多人的出行需求，并為大家提供更快速的出行，在建設鐵路的時候也需要修建對鐵路道岔進行嚴格的篩選。想要確保列車運行的穩定，應當做好前期的道岔鋪設，這樣才能避免出現晃車等情況的發生。鐵路道岔作為鐵路上較為薄弱的一環，出現晃車是由哪些原因導致的呢？

列車通過道岔時的晃車現象比較普遍，對道岔病害的產生原因進行分析，并提出針對性的養護維修辦法。