油氣潤滑適用的場合

油氣潤滑是一種新型的氣液兩相流體冷卻潤滑技術，它與傳統的單相流體潤滑技術相比具有很高的優越性，尤其適用于高溫，重載、高速、極低速以及有冷卻水和臟物侵入潤滑點的場合。油氣潤滑尤其適用于高速電主軸，高速電機用的潤滑，能大幅提高在傳統潤滑方式實現不了的高速，還能在高速運行下滿足軸承可靠潤滑且溫升穩定。

油氣潤滑能解決傳統的單相流體潤滑技術無法解決的難題，并有非常明顯的使用效果，延長軸承的使用壽命，改善了現場的環境。

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什么是油氣潤滑？

油氣潤滑，就是將潤滑油與壓縮空氣/氮氣進行混合，通過管路，以連續油滴的形式供送到潤滑點。所形成的油氣膜為氣液兩相膜，與普通單相油膜相比厚度增加，潤滑效能大大提升。

油氣潤滑對潤滑油的要求根據場合不同，略有差異，一般情況下選用220#-460#齒輪油即可。

氣源需要潔凈干燥，避免氣源中含有雜質，堵塞管路。

稀油站類型的選擇取決于什么？

不使用發動機時，油會通過壓力/重力返回油箱。散布在旋轉曲軸上的油潤滑缸壁和活塞銷軸承被活塞上的刮環刮掉。油也潤滑凸輪軸承和凸輪軸驅動器上的正時鏈或齒輪，然后系統中多余的油會排回油箱。降低活動部件間的摩擦力，減少功率損耗。為熱機零件提供冷卻效果。緩沖引擎振動。清潔發動機。幫助密封活塞環，不讓氣缸中的高壓氣體。

油泵是使潤滑油進入發動機多個運動部件的裝置。這些部件包括曲軸軸承和閥桿。通常位于曲軸箱的底部，靠近油的底殼。稀油站油泵向機油過濾器供油，機油過濾器過濾前進。然后，油通過油道到達發動機的不同運動部件。小顆粒也可能堵塞油泵和油道。如果油泵堵塞，可能會嚴重損壞發動機，燒壞發動機。為了避免這種情況，油泵由過濾器和旁通閥組成。

潤滑脂的主要性能：

◆基礎油粘度

潤滑脂的潤滑性能取決于基礎油的粘度，基礎油的粘度對于潤滑油膜的形成十分重要。通常，用于滾動軸承的基礎油粘度一般在15～500mm2/s（40℃）范圍內，若高于500mm2/s（40℃）潤滑不充分，而高于1000 mm2/s（40℃）基礎油很難從潤滑脂中析出。軸承將不到潤滑。若低于15mm2/s將不易形成油膜。