1、柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)

柴油發(fā)電機在機油不足時運轉(zhuǎn)，會因機油供給不足而造成各副表面供油不足，異常磨損或。因此，柴油發(fā)電機起步前和柴油機運轉(zhuǎn)中要機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。

2、帶負(fù)荷急停機或突然卸除負(fù)荷后立刻停機

(1)柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使膨脹卡死在缸套內(nèi)。

(2)另一方面，柴油發(fā)電機停機時未經(jīng)怠速降溫，會使面含油不足，當(dāng)柴油機再次啟動時會因潤滑不良而加劇磨損。因此，柴油發(fā)電機熄火前應(yīng)卸除負(fù)荷，并逐漸降低轉(zhuǎn)速、空載運轉(zhuǎn)幾分鐘。

3、柴油發(fā)電機冷機啟動

(1)柴油發(fā)電機冷機啟動時由于機油黏度大、流動性差，是機油泵供油不足，機器面因缺油潤滑不良，造成急劇磨損，甚至發(fā)生拉缸、燒瓦等故障。

(2)因此，柴油機冷卻啟動后應(yīng)怠速運轉(zhuǎn)升溫，待機油溫度達(dá)到40℃以上時再帶負(fù)荷運轉(zhuǎn);機器起步應(yīng)掛低速擋，并循序在每一擋位行駛一段里程，直到油溫正常、供油充分后，方可轉(zhuǎn)為正常行駛。

4、柴油機冷啟動后猛轟油門

若猛轟油門，則柴油發(fā)電機轉(zhuǎn)速急劇升高，會造成機上的有些面因產(chǎn)生干而磨損。另外，轟油門時、連桿和曲軸受理力變化大，引起撞擊，易損壞機件。

通過增速器與同步發(fā)電機連接構(gòu)成，發(fā)電機與電網(wǎng)連接采用交-直-交變流器，在這個設(shè)計中采用了兩個控制環(huán)，

（1）內(nèi)部勵磁環(huán)，低于額定風(fēng)速時它通過發(fā)電機勵磁電流控制電壓和轉(zhuǎn)矩，

（2）外部風(fēng)輪環(huán)，在風(fēng)速高于額定風(fēng)速時控制大功率，風(fēng)力發(fā)電機從控制系統(tǒng)角度來看可分為3個子系統(tǒng)風(fēng)輪氣動特性、傳動系統(tǒng)動態(tài)特性和發(fā)電機整流器模型，31風(fēng)輪氣動特性，在系統(tǒng)中，我們假定可變距的槳葉是剛性的，這樣氣動特性可以用一個以平均風(fēng)速為輸入量的簡化模型來表達(dá)，風(fēng)輪吸收的功率為，當(dāng)風(fēng)速超過額定風(fēng)速時。應(yīng)調(diào)節(jié)槳距角p來限制輸入功率，槳葉角度由一個機電調(diào)節(jié)器控制。

一、柴油發(fā)電機組必須由熟悉機組結(jié)構(gòu)、掌握安全操作規(guī)程的人員上崗操作。新的或剛經(jīng)過大修的柴油機組要按規(guī)定經(jīng)過50小時的磨合運轉(zhuǎn)，并做好必要的保養(yǎng)發(fā)電機租賃。

二、對于新的或長期不用的發(fā)電機在投入正常運行之前，必須經(jīng)過嚴(yán)格的檢查，主要檢查繞組絕緣情況、接線情況等，如有不符，進(jìn)行必要處理。

三、柴油機起動后應(yīng)慢慢提高轉(zhuǎn)速，經(jīng)檢查確認(rèn)一切完好的前提下，可進(jìn)行低速到額定轉(zhuǎn)速的空載運行。空載運行時，著重檢查機油壓力，有無異響，勵磁電流、三相電壓變化等，如有異常情況——應(yīng)立即停機檢查。查明情況后，再行起動。如一切正常，即可投入正常運行。操作人員要嚴(yán)密監(jiān)視控制屏上的儀表的變化情況，是否在許可范圍，并作相應(yīng)的調(diào)整發(fā)電機租賃。

四、操作時，操作人員應(yīng)與帶電設(shè)備保持安全距離，并穿戴好勞動防護(hù)裝備。倒閘操作要注意先后次序，如停電應(yīng)先斷開各分支開關(guān)，然后再斷開總開關(guān)，再進(jìn)行四極雙投刀閘切換位置。送電時，順序相反進(jìn)行。正常停機應(yīng)先卸掉部分負(fù)載，再斷總開關(guān)，關(guān)柴油機，不允許不拉斷總開關(guān)，隨柴油機熄火而自行停電。停機后對機組作常規(guī)性檢查，并記錄運行情況（工作日記）。

五、萬一發(fā)生有人觸電，應(yīng)迅速切斷電源開關(guān)，或用絕緣器具迅速使電源斷掉或脫離電源。然后進(jìn)行搶救，并請醫(yī)生來現(xiàn)場搶救。萬一遇有電氣設(shè)備水災(zāi)時，應(yīng)立即將有關(guān)電源切斷，并報告當(dāng)?shù)毓╇娝缓筮M(jìn)行救火。對帶電設(shè)備救火應(yīng)使用干式滅火器、二氧化碳滅火器等，不準(zhǔn)用水發(fā)電機租賃。

在低壓電源中，有電機和其它帶線圈的裝置，例如電抗器等。這種裝置既能從電線中獲取電力，又能從電線上產(chǎn)生問候的或不打招呼的感應(yīng)電流。增加了電線上的電流。

功率因素是用來測量這一部位的不作功的電流。在感應(yīng)電流為0的情況下，其功率系數(shù)為1。隨著感應(yīng)電流所占比例的增加，其功率因數(shù)也隨之降低。很明顯，較低的功率因數(shù)會增加對線路的額外負(fù)荷，同時也會增加發(fā)電機、變壓器和分配設(shè)備的額外負(fù)荷。

大秦以品牌為目標(biāo)，以“誠信為先，開拓進(jìn)取”為發(fā)展，以“、精益求精”的產(chǎn)品，以“用戶至上、引導(dǎo)需求”的服務(wù),愿與你攜手合作，共創(chuàng)。

對于導(dǎo)體接地等單相接地故障，如果不關(guān)閉配電線路，對于行人和巡線人員（尤其是夜間），可能會發(fā)生跨步電壓造成的人身觸電事故，牲畜觸電傷亡可能 也會發(fā)生。

單相接地故障發(fā)生后，一方面進(jìn)行人工選線，將無單相接地故障的配電線路斷電，中斷正常供電，影響供電可靠性 供應(yīng); 電線將停止服務(wù)。 在查找故障點和排除故障的過程中，無法保證用戶的正常用電。 特別是在農(nóng)作物生長期、大風(fēng)、雨雪等惡劣天氣條件下，不利于故障的發(fā)現(xiàn)和排除，會造成長期的損害。 ，大面積停電，對供電可靠性影響較大。