2分鐘前 揚州電廠充氮小車價格值得信賴 海德森諾質量可靠[海德森諾00d51cd]內容：充氮小車充氮車充氮車充氮車充氮小車

OLAER蓄能器，原來是法國品牌，現被美國PARKER收購，前些年在中國國內應用較少。近幾年，OLAER蓄能器逐步應用多起來，尤其是被PARKER收購以后，在國內推廣開來，市場占有率明顯提高。海德森諾充氮小車是一種針對OLAER蓄能器充氮的設備，幾年來海德森諾充氮小車深受客戶好評。濟南海德森諾流體設備有限公司歡迎新老客戶來電來函咨詢。

海德森諾公司辦公地點位于濟南大學創業學院，通過與濟南大學技術共享、深度合作，依托大學的技術實力和相關領域的重點實驗室，引進具有國際水平的設計開發和企業管理模式，深入挖掘市場需求，不斷推出新型產品，使公司的研發技術實力、生產服務能力和市場適應能力得到進一步提升。

充氮車海德森諾充氮車一般是由液壓站，氮氣增壓系統，控制系統，可移動小車四部分組成，其是氮氣增壓系統，液壓系統決定了氮氣增壓系統的的壓力大小，液壓系統的壓力大小對液壓站的穩定有著很大的影響，如果油泵長時間在接近額定輸出壓力的情況下持續工作，容易損壞，油泵的選取也決定了液壓系統的穩定性，我公司采用國內品牌液壓泵。通常蓄能器的使用壓力大多數在10MPa以上，而普通氣瓶的壓力一般在15MPa以下，通過氣瓶無法將蓄能器充到使用的壓力。我公司生產的充氮車，適合給需要充氮氣的蓄能器（EPE、OILAIR、BOSCH、BSD、FOX、BCCCMA、HYDAC、DSG、BW、HERION、KNAPP、ANDREAS MAIER及各種國產蓄能器充氣）、氣彈簧、蓄壓裝置等充氣。本裝置配置高，穩定，已在汽車零部件制造商、造船業、消防器材業、電力變壓、電廠（風電，火電，水電）、工程機械、人造板、機床等行業廣泛應用

充氮車

濟南海德森諾流體設備有限公司座落在山東省省會、美麗的泉城—濟南。海德森諾自創立以來，大膽吸收借鑒國外先進的應用與技術，獨立設計研發適應國情的系統與產品，經過多年的沉淀積累，擁有了一批設計、研發和制造流體設備領域的技術骨干，逐步發展成為一家集設計、研發、生產、服務于一體的流體設備與流體控制系統整體解決方案供應商。

海德森諾分享蓄能器原理：液壓油是不可壓縮液體，因此利用液壓油是無法蓄積壓力能的，必須依靠其他介質來轉換、蓄積壓力能。例如，利用氣體（氮氣）的可壓縮性質研制的皮囊式充氣蓄能器就是一種蓄積液壓油的裝置。皮囊式蓄能器由油液部分和帶有氣密封件的氣體部分組成，位于皮囊周圍的油液與油液回路接通。當壓力升高時，油液進入蓄能器，皮囊內的氣體被壓縮，系統管路壓力不再上升；當管路壓力下降時壓縮空氣膨脹，將油液壓入回路，從而減緩管路壓力的下降。

充氮車

充氮小車又稱充氮車、蓄能器充氮車，是一種氮氣增壓設備，適用于鋼廠、電廠、汽車零部件壓鑄廠、造船廠等工礦企業的液壓囊式、活塞式、隔膜式蓄能器及高壓液壓容器充裝氮氣的設備。

二、工作原理：

充氮車主要由液壓驅動系統---液壓泵站、換向控制系統---電控柜、氮氣增壓系統---增壓缸等組成。液壓泵為增壓缸提供動力，液壓油通過電磁換向閥,控制增壓缸驅動活塞上下往復運動（同時帶動增壓缸的增壓腔活塞,同步上下往復運動）。增壓腔活塞上下往復運動，在單向閥的作用下吸入低壓氮氣進行增壓（達到用戶設定的壓力），然后充到蓄能器（或高壓液壓容器內）。

二、操作與使用：

1、檢查：打開充氮小車的包裝后請對照說明書附帶發貨清單檢查配件是否齊全。

使用充氮小車前應對機器所有緊固件或連接處是否因運輸導致松動。然后加注46#抗磨液壓油（約27升），油位達到液位視窗的2/3處，接好電源線，并確認電機的旋轉方向是否與標志一直（順時針方向旋轉）。

2、試機：試機前請將進氣電接點壓力表的綠針（進氣壓力下限）調到0Mpa以下（出廠設為3Mpa）。然后打開電源總開關，電源指示燈亮，再擰開工作開關，電磁換向閥兩端的紅色指示燈開始交替亮（這時增壓缸開始工作了）。空載運行3--5分鐘，看液壓系統有無異常（試機時不用接氮氣瓶）。

充氣操作：將進氣口電接點壓力表的綠針（進氣壓力下限）調到3Mpa位置，出氣電接點壓

力表紅針（出氣上限）按照用戶設備需用的壓力要求，調到相應的位置。然后不進氣管和出氣管分別連接好。打開氮氣瓶閥門，啟動充氮小車（打開充氮小車的電源和工作開關），開始給蓄能器充氮氣，當達到設定壓力時，充氮小車自動停機。關閉氮氣瓶和蓄能器的閥門。充氮作業完成