在航空領域的應用：碳化硅制作成碳化硅纖維，碳化硅纖維主要用作耐高溫材料和增強材料，耐高溫材料包括熱屏蔽材料、耐高溫輸送帶、過濾高溫氣體或熔融金屬的濾布等。用做增強材料時，常與碳纖維或玻璃纖維合用，以增強金屬和陶瓷為主，如做成噴氣式飛機的剎車片、發(fā)動機葉片、著陸齒輪箱和機身結構材料等，還可用做體育用品，其短切纖維則可用做高溫爐材等。

常用的碳化硅磨料有兩種不同的晶體，一種是綠碳化硅，含SiC?97%以上，主要用于磨硬質含金工具。另一種是黑碳化硅，有金屬光澤，含SiC?95%以上，強度比綠碳化硅大，但硬度較低，主要用于磨鑄鐵和非金屬材料。在隕石和地殼中雖有少量碳化硅存在，但迄今尚未找到可供開采的礦源。

工業(yè)碳化硅因所含雜質的種類和含量不同，而呈淺黃、綠、藍乃至黑色，透明度隨其純度不同而異。碳化硅晶體結構分為六方或菱面體的?α-SiC和立方體的β-SiC。α-SiC由于其晶體結構中碳和硅原子的堆垛序列不同而構成許多不同變體，已發(fā)現(xiàn)70余種。β-SiC于2100℃以上時轉變?yōu)棣?SiC。

碳化硅的工業(yè)制法是用石英砂和石油焦在電阻爐內(nèi)煉制。煉得的碳化硅塊，經(jīng)破碎、酸堿洗、磁選和篩分或水選而制成各種粒度的產(chǎn)品。碳化硅有黑碳化硅和綠碳化硅兩個常用的基本品種，其韌性高于綠碳化硅，大多用于加工抗張強度低的材料，如玻璃、陶瓷、石材、耐火材料、鑄鐵和有色金屬。

碳化硅有黑碳化硅和綠碳化硅兩個常用的基本品種，都屬α-SiC。①黑碳化硅含SiC約95%，其韌性高于綠碳化硅，大多用于加工抗張強度低的材料，如玻璃、陶瓷、石材、耐火材料、鑄鐵和有色金屬等。綠碳化硅含SiC約97%以上，自銳性好，大多用于加工硬質合金、鈦合金和光學玻璃，也用于珩磨汽缸套和精磨高速具。

利用碳化硅具有耐腐蝕、耐高溫、強度大、導熱性能良好、抗沖擊等特性，碳化硅一方面可用于各種冶煉爐襯、高溫爐窯構件、碳化硅板、襯板、支撐件、匣缽、碳化硅坩堝等。另一方面可用于有色金屬冶煉工業(yè)的高溫間接加熱材料，如豎罐蒸餾爐、精餾爐塔盤、鋁電解槽、銅熔化爐內(nèi)襯、爐用弧型板、熱電偶保護管等；用于制作耐磨、耐蝕、耐高溫等碳化硅陶瓷材料;還可以制做火箭噴管、燃氣輪機葉片等。

碳化硅的制造過程通常包括以下步驟：

獲得碳化硅原料：通常使用高純度的二氧化硅和碳化物粉末（如石墨粉末）作為原料。

制備碳化硅涂料：將碳化硅粉末加入溶劑中，通過攪拌和篩選等工藝制成碳化硅涂料。

涂布：將碳化硅涂料涂布在模具或硅片上，并干燥。

燒結：將涂覆好的模具或硅片放入燒結爐中，通過高溫燒結，使碳化硅顆粒結合成堅硬的晶體。燒結溫度一般在2000℃以上，燒結時間根據(jù)坯體大小和厚度而定。

加工：燒結后的碳化硅坯體需要進行加工，常用的加工方法有磨削、切割、鉆孔等。由于碳化硅硬度高，加工難度較大，需要使用高精度的加工設備。

需要注意的是，由于碳化硅的性質特殊，加工難度較大，操作時需要采取相應的措施，如選擇合適的加工工具、環(huán)境條件等，以避免碳化硅器件出現(xiàn)裂紋、變形等問題。

以上是碳化硅制造過程的基本步驟，具體操作還需根據(jù)產(chǎn)品類型和性能要求進行調(diào)整和優(yōu)化。