防撞河道欄桿是很多的，對于道路交通具有比較大的促進作用，保證了車輛的正常地進行運行，使得車輛按照一定的規則進行行駛，避免出現各種各樣的。

防撞河道欄桿功能比較豐富（plump)，在設計中要正確地進行把握好各種的功能，實現好基本的價值和使用。

防撞河道欄桿(不銹耐酸鋼)防撞欄要按照一定的方法進行設計，實現它的各種的功能，把握好防撞河道欄桿的基本的優勢（解釋:能壓倒對方的有利形勢)和特點，這樣的話防撞河道欄桿(不銹耐酸鋼)防撞欄才會有更大的使用功能，才能夠促進它的發展和應用。防撞河道欄桿應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。

1、膨脹(inflate)螺絲（screw)連接，需要砌墻30公分-50公分高度，還可以澆筑20公分-40公分的混凝土(Concrete)，用膨脹(inflate)螺絲（screw)把柱子固定住，把護欄和柱子連接即可，有的護欄設計不用柱子，用墻代替柱子，把卡子固定在墻體上，然后把護欄和卡子用防盜螺栓(組成:頭部和螺桿組成)連接。

2、預埋連接，需要20公分見方，40公分的坑，然后把柱子用混凝土(Concrete)澆筑起來，把護欄和柱子連接即可。橋梁護欄應根據公路等級，綜合考慮其安全性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。

3、可移動連接，用聚(Polyvinyl chloride)底座把兩片護欄連接起來，在一些臨時維護場所應用比較普遍。

現如今防撞河道欄桿行業存在的問題日益嚴重，一方面防撞河道欄桿增加成本價格。鋼鐵為主要原料生產的防撞河道欄桿已進入低價格行情中，更加的透明化和利潤微薄的時代,鋼鐵價格上漲將推動防撞河道欄桿制造生產成本。

第二方面，國內防撞河道欄桿行業的品牌較差,國際市場的競爭力弱勢。由于產業集中度低、技術落后、低價格競爭無法避免,這樣一個大的防撞河道欄桿市場在國際上還未有真正意義上的“品牌”。在日益激烈的競爭中繼續不斷淘汰中小型防撞河道欄桿。

第三方面，研究和開發力量薄弱和資金不足。我國的技術進步仍然呆在國外在80年代,現在是一個大量的進口先進技術和生產線,但對于技術消化、吸收、缺乏基礎的軟件和硬件支持。實際應用技術的人才流失。雖然目前我國有許多學院和大學從事研究工作,大量的邏輯研究、有一個相當高的水平,但沒有緊密結合生產實踐,理論到成品能力差。

因為景觀河兩邊的行人是非常多的，有小孩也有大人，在建防撞河道欄桿時，施工者需要考慮到行人的安全問題。所以在高度上少要高于一米，那樣的話才能既對成年人又對兒童的安全上產生保障。

在考慮完安全問題之后，還需要選擇防撞河道欄桿材料。那么怎樣選擇材料呢。我們在選擇材料時需要考慮到材料本身的安全性能，同時還需要考慮到材料的價格方面，我們需要選擇即經濟又實惠、好看的防撞河道欄桿，那么鐵制的防撞河道欄桿或者是鋼制防撞河道欄桿是佳的選擇。

然后在選擇防撞河道欄桿的時候，還需要考慮到防撞河道欄桿的外觀問題。因為一個既美觀又有安全保障的防撞河道欄桿設施是很多的居民都喜歡的，并且這也代表了一個城市的標志。