電梯稱重裝置

一、當系統采用模擬量稱重時

載荷學習時電梯位于位置，轎廂內放置n%的額定載荷。將F8-00 設為n%，按下ENTER 鍵。系統將自動識別此臺電梯的滿載和超載重量值。自學習完畢，如需使用預轉矩補償功能請設定F8-01為1。

二、檢查與確認

檢查稱重開關的機械部件連接是否到位，確認滿載、超載開關信號是否正確輸入到轎頂板（CTB）或主控板相應輸入端子。根據滿載、超載開關連接類型正確設置F5-36（1：轎頂板輸入，0：主控板輸入）。

三、滿載、超載學習：

1、將轎廂內置入額載的重物，調節滿載開關的位置，使得滿載開關動作而超載開關不動作，系統識別此種狀態為滿載。2、將轎廂內置入110%額載的重物，調節超載開關的位置，使得超載開關動作，系統記憶此種狀態為超載。完成以上工作后電梯準備開始快車運行。廣泛用于國內市場上的彈性材料40CrNiMoA材質，通過熱處理過程中可以實現合理的良好的綜合力學性能。

電梯稱重裝置

超載保護裝置主要有杠桿式(杠桿加微動開關)、彈簧式(彈簧加差動變壓器或電磁感應器)、橡膠塊式(橡膠塊加差動變址器或電磁感應器)和電子稱重四種。種是借助轎廂底受重力作用時產生的位移，通過杠桿或聯動機構碰撞微動開關來實現電梯超載保護。第四種是應用當代電阻應變傳感器和現代電子技術，根據電子秤原理設計制造的電梯超載保護裝置。對重塊常采為鑄鐵鑄件或礦砂、水泥、鋼筋的混合鑄件，對中重量的安裝要求滿足電梯平衡系數在0。

稱重傳感器的安裝

稱重傳感器周圍應盡量設置一些“擋板”，甚至用薄金屬板把傳感器罩起來。這樣可防止雜物玷污傳感器及某些可動部分，而這種“沾污”往往會使可動部分運動不爽，而影響稱量精度。

某些衡器上有些必須接到秤體上的附件（如容器秤的輸料管道等），我們應讓他們在傳感器加載主軸的方向上盡量柔軟一些，以防止他們“吃掉”傳感器的真實負荷合而引起誤差。

稱重傳感器材料

應變片和電阻元件材料

應變片是稱重傳感器的感應部分，是傳感器的重要組成部分。它將外力的大小轉化為電學量輸出，是傳感器為重要的組成部分，常用的應變片基材采用高分子薄膜材料，應變材質通常為高純度康銅 。應變片的性能不僅僅與基材和康銅純度有關，還與制造工藝有關。提高工藝技術水平也是改善傳感器性能一個很重要的方面。超載保護裝置的種類電梯的超載保護裝置型式不同，裝設位置也不同，常見的超載裝置有（1）杋房稱量裝置當轎底和轎頂都不方便安裝超載裝置時，電梯采用2：1繞法時，我們可以將超載裝置裝設在機房中。