AGV無人搬運自出現以來，已經經歷了一段時間的發展，在外形和功能上面都更加趨向多樣化。不同的使用場景對于搬運車的外形構造和功能要求也不完全相同，工廠企業在選擇AGV無人搬運車的時候，需要考慮到外形構造以及功能是否實用且富有人性化，以免在后期將搬運車投入使用以后因外形構造和功能不能滿足需求出現不必要的麻煩。

大家都應該知道，AGV搬運機器人的操作來源幾乎是出自中間的控制板，它每天的主要任務就是操縱AGV的運行、行駛、變速、優路徑的計算、與主控機的通信還與與其他機器設備相互配合裝卸和搬運等等。

AGV一般由運載結構、車截控制板、安全性輔助設備、直流電蓄電池等部位構成。其中運載結構主要是靠電動機來驅動的；車截控制板承擔了整個AGV小車的運載和動作。至于我們使用的供電系統電源一般選用24V或48V的直流工業蓄電池。AGV的運動速率的調整需要選用不一樣的方式，例如AGV搬運在平地運載、轉彎拐彎和倒車減速停時的速率標準都不一樣。可以說，機械結構幾乎是所有AGV機器設備的基本，AGV的特性和運行在很大程度上都取決于機械結構的設計是否有效。

從前的AGV搬運車在使用之前都需要有一定的準備工作，比如說在使用之前就需要在軌道上粘貼電磁條，這能確保AGV搬運車能夠按照軌道穩定運行，不然搬運車很難跟得上較大的工作量。對于現在來說，這種預備工作會很浪費時間，而且還會對AGV搬運車的行為產生一定的限制，如果運行的時候出現意外的或者是意外的變動就需要重新整理軌道，造成效率低下。

基于如今的技術發展，現在的AGV搬運車前期已經不需要做準備工作了，就算過一段時間再用也可以馬上進入工作狀態，除非進入新環境就需要將AGV搬運車在新環境中走一圈建立環境地圖，就可以按照指令自信完成搬運工作了。

對于智能搬運來說，我們可以將要用到的物料提前搬運到一個合理的位置過渡，以便在物料需要時，AGV搬運機器人可以馬上從待命點到搬運物料站點，大大縮減了響應時間，不需要每次都從很遠的位置搬運過來。通過AGVS系統合理分配搬運任務給AGV，讓離物料搬運點近的AGV去完成搬運任務，從而做到提前搬運的目的。

為了使搬運的效率更快，AGV搬運機器人可以同時每次搬運多個物料單元，可以使用托盤互摞，也可以是多個裝載機構，或者采用拖拉的方式。單次批量搬運，提高事情效率。