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潤滑油的主要特殊理化性能：

(1) 氧化安定性

氧化安定性說明潤滑油的抗老化性能，一些使用壽命較長的工業(yè)潤滑油都有此項指標要求，因而成為這些種類油品要求的一個特殊性能。測定油品氧化安定性的方法很多，基本上都是一定量的油品在有空氣(或氧氣)及金屬催化劑的存在下，在一定溫度下氧化一定時間，然后測定油品的酸值、粘度變化及沉淀物的生成情況。一切潤滑油都依其化學(xué)組成和所處外界條件的不同，而具有不同的自動氧化傾向。隨使用過程而發(fā)生氧化作用，因而逐漸生成一些醛、酮、酸類和膠質(zhì)、瀝青質(zhì)等物質(zhì)，氧化安定性則是抑制上述不利于油品使用的物質(zhì)生成的性能。

(2) 熱安定性

熱安定性表示油品的耐高溫能力，也就是潤滑油對熱分解的抵抗能力，即熱分解溫度。一些高質(zhì)量的抗磨液壓油、壓縮機油等都提出了熱安定性的要求。油品的熱安定性主要取決于基礎(chǔ)油的組成，很多分解溫度較低的添加劑往往對油品安定性有不利影響;劑也不能明顯地改善油品的熱安定性。

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決定齒輪潤滑的因素主要有以下幾個因素：

1、溫度，低溫選黏度號小的稀油，高溫選黏度號大的稠油；同時還須考慮齒輪油的傾點應(yīng)比環(huán)境溫度低3—5℃。

2、速度，齒輪轉(zhuǎn)速快的選黏度號小的稀油，轉(zhuǎn)速慢的選黏度號大的稠油。

3、載荷，稠油更能抵御重載荷及沖擊載荷。除了粘稠的油，加有極壓添加劑的油可以在同等的黏度下為齒輪提供更好的保護，例如長城公司生產(chǎn)的L-CKD重負荷工業(yè)齒輪油。

4、齒輪類型，直齒、斜齒、人字齒、傘齒輪在轉(zhuǎn)動時，容易形成液體油膜避免金屬的直接接觸；蝸輪蝸桿和雙曲線齒輪轉(zhuǎn)動時側(cè)向滑動大，不利于維持液體油膜，尤其在高載荷下，必須選擇高黏度、油性大、加有極壓添加劑的油，例如蝸輪蝸桿油和大黏度L-CKD類型的齒輪油，甚至使用符合API GL-5的車輛齒輪油。

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潤滑油的代號及其意義。

根據(jù)GB/T7631.1-1987的規(guī)定，潤滑油的代號由類別、品種及數(shù)字組成，其書寫的形式為：類別+品種+數(shù)字。類別是指石油產(chǎn)品的分類，潤滑劑是石油產(chǎn)品之一，潤滑材料產(chǎn)品用L表示。

品種是指潤滑油的分組，是按其應(yīng)用場合分組，分別用相應(yīng)字母代表：A——全損耗系統(tǒng)；C——齒輪；D——壓縮機；E——內(nèi)燃機；F——定子、軸承、離合器；G——導(dǎo)輪；H——液壓系統(tǒng)；M——金屬加工；P——風(fēng)動工具；T——汽輪機；Z——蒸汽氣缸等，是品種欄的首字母，實際上品種欄內(nèi)還可能有1個或多個其他字母，以表示該品種的進一步細分種類。

數(shù)字代表潤滑油的粘度等級，其數(shù)值相當于40℃（有些則是批號，但要注明，否則是指40℃）是的中間運動粘度值，單位為mm2/s，按GB/T3141-1994規(guī)定有2、3、5、7、10、15、22、32、46、68、100、150、220、320、460、680、1000、1500、2200、3200共20個等級。

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延長潤滑油使用期的6大技巧

1、機體漏油

漏油一方面會造成機油浪費，另一方面油底殼油面降低必然造成潤滑不良。因此，一旦發(fā)現(xiàn)漏油，應(yīng)立即查漏、補漏。

2、保持發(fā)動機的曲軸箱通風(fēng)良好

由于發(fā)動機工作時，部分廢氣順著活塞與汽缸壁竄入曲軸箱，高溫高壓的廢氣與機油會發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，加速機油氧化變質(zhì)并形成膠質(zhì)和積炭。因此要及時更換被磨損的活塞、缸套或氣門導(dǎo)管組件，以減少廢氣下竄。同時要經(jīng)常查看通風(fēng)口是否暢通，要確保曲軸箱內(nèi)廢氣能及時排出。

3、防止燃油漏入油底殼

由于燃油進入底殼會稀釋機油，使機油的黏度下降，過早失去潤滑作用，因此柴油機要求噴油泵供油壓力足夠、噴油器的霧化良好、油門控制合理，確保燃料燃燒完全。

4、定期保養(yǎng)潤滑油濾清器

因為長時間使用，將造成濾清器濾芯堵塞，嚴重堵塞將迫使安全閥開啟，安全閥開后未經(jīng)過濾的機油直接進入運動幅表面，不僅加劇機件磨損，而且會造成油底殼內(nèi)雜質(zhì)聚積，終加速機油失效。因此須定期清洗濾清器、更換濾芯。

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