機(jī)床數(shù)控改造中異步電動(dòng)機(jī)或直流電機(jī)拖動(dòng)，光柵測(cè)量反饋的閉環(huán)數(shù)控系統(tǒng)

該系統(tǒng)與開環(huán)系統(tǒng)的區(qū)別是：由光柵、感應(yīng)同步器等位置檢測(cè)裝置測(cè)得的實(shí)際位置反饋信號(hào)，隨時(shí)與給定值進(jìn)行比較，將兩者的差值放大和變換，驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以給定的速度向著消除偏差的方向運(yùn)動(dòng)，直到給定位置與反饋的實(shí)際位置的差值等于零為止。閉環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上比開環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)復(fù)雜，成本也高，對(duì)環(huán)境室溫要求嚴(yán)。設(shè)計(jì)和調(diào)試都比開環(huán)系統(tǒng)難。車床數(shù)控改造的必要性企業(yè)要在當(dāng)前市場(chǎng)需求多變，競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境中生存和發(fā)展就需要迅速地更新和開發(fā)出新產(chǎn)品，以低價(jià)格、好的質(zhì)量、短的時(shí)間去滿足市場(chǎng)需求的不斷變化。但是可以獲得比開環(huán)進(jìn)給系統(tǒng)更高的精度，更快的速度，驅(qū)動(dòng)功率更大的特性指標(biāo)。可根據(jù)產(chǎn)品技術(shù)要求，決定是否采用這種系統(tǒng)。

數(shù)控系統(tǒng)的分析：

數(shù)控機(jī)床改造，的是系統(tǒng)的改造，根據(jù)我們的調(diào)查，老系統(tǒng)有：

西門子：SINUMERIK7，3，8，850/880，810(早期型號(hào))

發(fā)那科：FANUC 7，6，3

這兩大品牌的系統(tǒng)占有了目前我國(guó)目前老數(shù)控機(jī)床的絕大多數(shù)，目前多數(shù)系統(tǒng)的電氣備件已經(jīng)停止供貨，改造時(shí)候基本上不考慮保留老系統(tǒng)，我們采取的方案是根據(jù)機(jī)床的現(xiàn)有控制等級(jí)、產(chǎn)品生產(chǎn)要求、企業(yè)資金狀況，選擇相應(yīng)的低、中、上檔系統(tǒng)。

當(dāng)前我國(guó)數(shù)控機(jī)床維修改造存在的問(wèn)題具有多方面的表現(xiàn)，具體來(lái)說(shuō)，主要有以下幾方面：

1、亂接中線到PE

根據(jù)相關(guān)的技術(shù)要求，電器設(shè)備內(nèi)部的中線與保護(hù)接地的電路之間不能相連。機(jī)械的電柜內(nèi)部也不能使用PE兼用端子。但在數(shù)控機(jī)床的維修改造的實(shí)際操作中，由于增加器件的需要，往往會(huì)將機(jī)床PE接地端和三相380v中的一相進(jìn)行直接的連接，以構(gòu)成AC220V，對(duì)接近機(jī)床的工作人員帶來(lái)了危險(xiǎn)。由于具有通信功能，采用可編程控制器進(jìn)行機(jī)床改造后，可以與其他智能設(shè)備聯(lián)網(wǎng)通信，在今后的進(jìn)一步技術(shù)改造升級(jí)中，可根據(jù)需要聯(lián)人工廠自動(dòng)化網(wǎng)絡(luò)中。

2、非單一電源

根據(jù)相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，機(jī)械電氣設(shè)備應(yīng)該連接在單一電源之上，但在實(shí)際的數(shù)控設(shè)備維修改造中，往往會(huì)由于走線的方便而進(jìn)行另外引線。這樣在緊急的情況下，在切斷設(shè)備電源開關(guān)之后，往往會(huì)因?yàn)闆]有切斷設(shè)備的全部電源而對(duì)技術(shù)人員帶來(lái)安全隱患。