沒(méi)有B2B電商只有“新產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)體”

記得早幾個(gè)月前，跟朋友再次聊到快銷(xiāo)B2B，作為一名曾經(jīng)的B2B從業(yè)者，對(duì)此闡述了一些新的理解。

今年自B端電商這股勁風(fēng)起，一直刮到現(xiàn)在大家都還是會(huì)在經(jīng)意或不經(jīng)意間談到B2B，在這期間也有不少經(jīng)銷(xiāo)商朋友已經(jīng)行動(dòng)，處在目前這樣一個(gè)調(diào)產(chǎn)能的節(jié)點(diǎn)上，各行各業(yè)也都不好過(guò)，經(jīng)銷(xiāo)商群體更是如此，有行動(dòng)也好，總比那些天天只管空談，而不去行動(dòng)的人要強(qiáng)得多，雖然在業(yè)界一直流傳著這樣一句話(huà)“不變革等死”，個(gè)人認(rèn)為，變也未必就死，一個(gè)新生事物的發(fā)展，必出有因，同時(shí)也需要勇于去探索，只要在做之前想好后果，去追求結(jié)果也并不是什么壞事，歷史的車(chē)輪滾滾向前，不會(huì)等待任何一個(gè)人。社會(huì)不太可能開(kāi)倒車(chē)，所以互聯(lián)網(wǎng)對(duì)社會(huì)而言也許更像是一場(chǎng)帶著陣痛的變革。

二、新物流

受到渠道扁平化、訂單碎片化等方面變革的影響，物流也發(fā)生了巨大的變化。以前的物流運(yùn)輸，可能一個(gè)訂單就是幾車(chē)，一個(gè)月運(yùn)幾次就夠了，結(jié)算也是一個(gè)月結(jié)一次。而現(xiàn)在隨著訂單的碎片化，物流的形態(tài)發(fā)生了巨大變化，小單、高頻，要求日清日結(jié)。所以說(shuō)，目前的物流系統(tǒng)已經(jīng)不能適應(yīng)新的渠道變革趨勢(shì)。所以未來(lái)中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)布局也會(huì)發(fā)生巨大的變化，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，在整個(gè)新渠道變革的大局勢(shì)下，給很多創(chuàng)業(yè)者提供了新的機(jī)會(huì)。物流平臺(tái)的建設(shè)，需要根據(jù)車(chē)輛線(xiàn)路的來(lái)回飽和度，選擇全用自己的車(chē)輛，或者部分路線(xiàn)自營(yíng)車(chē)輛還有部分線(xiàn)路與其他物流平臺(tái)合作，或者選擇全部和幾個(gè)物流平臺(tái)合作，你只需要解決物流訂單的統(tǒng)一歸集及分揀，到達(dá)地的統(tǒng)一派發(fā)，建立一套物流系統(tǒng)也是可以的。同時(shí)需要在當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)等到達(dá)時(shí)間上做出選擇，在干線(xiàn)物流與后一公里物流上做出選擇，選擇自建還是合作。

需要變革的物流領(lǐng)域給創(chuàng)業(yè)者帶來(lái)了很多機(jī)會(huì)。一些B2B創(chuàng)業(yè)者就是從物流這個(gè)渠道進(jìn)入的。在B2B領(lǐng)域，目前整個(gè)物流的配套設(shè)施還非常薄弱，我們認(rèn)為在這個(gè)領(lǐng)域還是有非常大的機(jī)會(huì)。對(duì)于目前很多的B2B電商而言，物流領(lǐng)域是一個(gè)非常好的切入機(jī)會(huì)，因?yàn)閭鹘y(tǒng)的那些大型物流服務(wù)商，根本就滿(mǎn)足不了這一塊的服務(wù)。另外，倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)也發(fā)生了變化，以前的倉(cāng)儲(chǔ)中心，很多時(shí)候也是集中在某個(gè)流通地。隨著渠道的變革，就會(huì)發(fā)現(xiàn)原來(lái)倉(cāng)儲(chǔ)位置是不合理的，因?yàn)樨浽丛谥鸩降赝M(fèi)地遷移，所以流通地的倉(cāng)儲(chǔ)就不再適用了。越是很容易量化和比較的部分越不值錢(qián)，而越差異化個(gè)性化的東西越能產(chǎn)生額外價(jià)值。比如說(shuō)美國(guó)金屬服務(wù)中心集團(tuán)Reliance鋼鐵和鋁公司，市值有50億美金，它的倉(cāng)儲(chǔ)中心基本上就是設(shè)在兩個(gè)地方，要么靠近工廠(chǎng)，要么靠近消費(fèi)地，基本上沒(méi)有布局在流通端的。所以未來(lái)中國(guó)的倉(cāng)儲(chǔ)布局也會(huì)發(fā)生巨大的變化，整個(gè)倉(cāng)儲(chǔ)物流行業(yè)，在整個(gè)新渠道變革的大局勢(shì)下，給很多創(chuàng)業(yè)者提供了新的機(jī)會(huì)。

當(dāng)然，垂直行業(yè)B2B平臺(tái)，僅僅只做一個(gè)物流平臺(tái)是不夠的，從物流平臺(tái)開(kāi)始，通過(guò)現(xiàn)貨代收代付，打通結(jié)算或支付平臺(tái)，再轉(zhuǎn)向現(xiàn)貨自營(yíng)或三方平臺(tái)，構(gòu)筑多維度的競(jìng)爭(zhēng)力，是一條切實(shí)可行的道路。

B2B電商的下一場(chǎng)革命：供應(yīng)鏈服務(wù)平臺(tái)大行其道

互聯(lián)網(wǎng)公司的頻繁、互聯(lián)網(wǎng)泡沫的破滅，轟轟烈烈的電子商務(wù)熱。使得B2B企業(yè)經(jīng)歷了發(fā)展、消弭到再?gòu)?fù)蘇的坎坷歷程。我預(yù)言未來(lái)10年，中國(guó)將在B2B領(lǐng)域至少誕生200家獨(dú)角獸公司，其中10家市值超100億美金的超級(jí)獨(dú)角獸公司。一路走來(lái)，B2B已日趨成熟，加之以中國(guó)適宜的大環(huán)境為依托，社會(huì)的大力支持、得天獨(dú)厚的行業(yè)優(yōu)勢(shì)和成熟的管理經(jīng)驗(yàn)，使得B2B在各行各業(yè)中飛速發(fā)展。

供應(yīng)鏈服務(wù)

然而B(niǎo)2B電商目前仍存在大量問(wèn)題，如何在B2B大流中站穩(wěn)腳跟？如何謀其新的發(fā)展？是B2B電商應(yīng)該需要思考的問(wèn)題。

在2016年的上半年國(guó)內(nèi)B2B電子商務(wù)市場(chǎng)總體交易額達(dá)到6.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)近20%。在國(guó)家政策支持和風(fēng)口投資的推動(dòng)下，在鋼鐵、煤炭、石化、木材、農(nóng)產(chǎn)品、水泥、橡膠、資源再生等領(lǐng)域，均已形成了一些規(guī)模以上和中小型B2B電商平臺(tái)，一些熱點(diǎn)行業(yè)如鋼鐵、塑化等領(lǐng)域，更是形成了良好的B2B產(chǎn)業(yè)生態(tài)系統(tǒng)，但是這種生態(tài)系統(tǒng)整體來(lái)說(shuō)還是脆弱的。以美食上門(mén)的外賣(mài)們?yōu)槔I了么，美團(tuán)外賣(mài)在di推上都花費(fèi)了大量的資本，滿(mǎn)減、紅包、宋飲料，哪一個(gè)不需要點(diǎn)Money。快速的發(fā)展很快暴露了B2B電商的問(wèn)題:

后，哪怕你真的錢(qián)太多，實(shí)在想發(fā)！那么燒也應(yīng)該是有燒錢(qián)的方式的。以美食上門(mén)的餓了么們?yōu)槔F(xiàn)在流行的是對(duì)C端（客戶(hù)）補(bǔ)貼；如果把C端的補(bǔ)貼，轉(zhuǎn)移給B端（商家）會(huì)怎么樣？譬如，一個(gè)同樣的一個(gè)美食套餐，美團(tuán)外賣(mài)標(biāo)價(jià)10元，一系列優(yōu)惠后是7元；然后餓了么直接標(biāo)價(jià)7元，哪一個(gè)對(duì)視覺(jué)的沖擊力更大啊？0”提出了很高的要求，只有上下游各種數(shù)據(jù)的gao效聯(lián)動(dòng)，整個(gè)供應(yīng)鏈的效率才是更高的。然后餓了么就可以來(lái)依據(jù)廣告語(yǔ)：所有美食，更！（當(dāng)然，這樣的話(huà)就會(huì)主打草根市場(chǎng)了）

終，上門(mén)O2O燒錢(qián)的關(guān)鍵是要用極客精神和工匠精神把產(chǎn)品和服務(wù)做到j(luò)i致，產(chǎn)品和服務(wù)真的好了，令人尖叫的口碑自然能夠讓用戶(hù)幫助主動(dòng)推廣產(chǎn)品和服務(wù)！阿里巴巴已經(jīng)將電子商務(wù)的標(biāo)簽所占據(jù)，但這是個(gè)綜合性電子商務(wù)的標(biāo)簽，垂直型B2B的機(jī)會(huì)也就在這里，爭(zhēng)取行業(yè)性、性的標(biāo)簽。給用戶(hù)補(bǔ)貼，引導(dǎo)是用戶(hù)壞的習(xí)慣（因?yàn)槟阍诮逃脩?hù)不花錢(qián)，那你從哪掙錢(qián)），只有善的，才能是長(zhǎng)久的（雖然時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一點(diǎn)）；如果是壞的，總是保持不住的！