按輸出區(qū)別UPS和EPS

UPS的供電對(duì)象主要是計(jì)算機(jī)和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備，負(fù)載性質(zhì)較低，目前規(guī)定UPS輸出的功率因數(shù)為0.8。而EPS主要用于電源應(yīng)急保障，通常負(fù)載性質(zhì)為電感性或電容性。有些負(fù)載是要求斷電后才投入使用，所有EPS必須能提供很大的沖擊電流，通常要求在120%負(fù)荷的情況下能持續(xù)供電10分鐘以上。UPS的額定容量以KVA為單位，EPS的額定容量以KW為單位。

UPS蓄電池的使用壽命與環(huán)境溫度密切相關(guān)。環(huán)境溫度越高，蓄電池的使用壽命越短。當(dāng)環(huán)境溫度高于蓄電池設(shè)計(jì)壽命要求溫度25度時(shí)，溫度每上升10度，使用壽命縮短一半。

UPS蓄電池的放電次數(shù)、放電深度直接影響蓄電池使用壽命。放電次數(shù)越多、放電深度越深，蓄電池的使用壽命越短。也就是說電網(wǎng)頻繁停電會(huì)降低蓄電池的使用壽命。

對(duì)于室外，通常情況下運(yùn)營(yíng)商無力改善電網(wǎng)條件或者改善電網(wǎng)條件的成本太高、無法承受，所以從降低UPS蓄電池的工作環(huán)境溫度入手，來提高蓄電池的使用壽命。

電氣車間設(shè)備管理人員負(fù)責(zé)職責(zé)范圍內(nèi) UPS 設(shè)備的管理工作，建立設(shè)備臺(tái)賬、負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查 UPS 日常運(yùn)行的巡視、檢查工作，并根據(jù)制定的檢維修計(jì)劃督促 UPS 設(shè)備的維護(hù)、定檢、定試工作，配合調(diào)試班、維護(hù)單位制定維修方案及事故處理方案。

電氣車間技術(shù)組負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查設(shè)備臺(tái)賬建立、更新，設(shè)備定檢、定試、日常巡檢等維護(hù)工作的落實(shí)及 UPS 的工作實(shí)施方案審批、檢維修方案及事故處理方案的審批。

突然掉電故障原因：UPS過載

雙電源固然很好，但如果UPS故障，設(shè)備可能還是會(huì)中斷，因?yàn)橛刹季€圖可以看出，它們是串聯(lián)的。有一次，UPS電源中斷輸出，指示燈全不亮了，信息中心機(jī)房的所有設(shè)備全部停止運(yùn)行，網(wǎng)絡(luò)隨即全部癱瘓，突然掉電會(huì)造成機(jī)器硬件很大的損傷，還對(duì)企業(yè)運(yùn)營(yíng)產(chǎn)生影響。

首先試著重新啟動(dòng)UPS，居然啟動(dòng)成功并正常運(yùn)行了，但是伴有不間斷的鳴叫聲，于是查看UPS維護(hù)說明，對(duì)應(yīng)找到此類蜂鳴表示的故障原因——UPS過載。那為什么超載了，又沒有蜂鳴報(bào)警呢？原來有人無意識(shí)地關(guān)閉了蜂鳴器，沒有考慮到它已經(jīng)超負(fù)荷，反正能供電就把蜂鳴當(dāng)作誤報(bào)處理給關(guān)了。