預測是不靠譜的，尤其是對物流行業。但趨勢確實可以被感知。我在去年的“趨勢與預測”運聯年會上就說過，我們要從歷史的過程中去尋找行業趨勢，從行業趨勢里面尋找時機節點，并將時機節點轉化為自身的優勢。

供應鏈+：大勢所趨

《福布斯》雜志說，不管是亞馬遜，還是沃爾瑪，都是所謂披著零售外衣的物流公司。其實京東也是物流公司，只不過他們會做品類管理，會做網站，也可以做電商。

早的物流是從物料管理開始。在制造業時代，管理的是車間里的物料，那時候叫物料一步管理，后來把它稱為物品分銷。后來范圍逐漸擴大，名字也一直改，后我們把它叫做供應鏈。其實不管叫什么，都在說一件事：首先把消費者連接起來，然后再整合上游。所以，要用物流和供應鏈重構整個生態鏈。

用供應鏈打造整個生態系統，那么，供應鏈能力是未來競爭的能力，供應鏈+是大勢所趨。這樣，就要求我們具備動態的能力，去識辨機會，去概念化機會，做好整合和協調。這就有一些機會涌現出來，比如說O2O本地化生活圈的重構，重資產、輕資產的重構，冷鏈的重構……都是機會。

國內大件運送公司對于大型物品的運送，會有各個方面的要求，從車輛配備、技術人員、安全規矩等都會有要求？一起來學習一下這些詳細的要求吧！

一類路途大型物件運送業戶條件：

國內大件運送公司

1、歷史記錄：已開業業戶應提供以往運過的首要的大型物件分量、外型標準、件數和安全狀況向貨主反映。

2、車輛配備：具有裝載整體大型物件實踐才能在20噸以上100噸以下的超重型車組，包括牽引車和掛車（半掛車、凹式低渠道掛車），并有相應的配套附件。車組技術狀況良好，在重載條件下能順暢經過8%的斜度。

3、技術人員：具有助理工程師以上職稱的轎車運用技術人員不少于1人；主管技術的車隊長須有從事大型物件運送兩年以上的實踐經歷。

4、技術工人：具有符合《交通行業工人技術等級規范》的超重型轎車列車駕駛員、超重型轎車列車掛車工、公路運送起重工，其間各類工種工人的等級不低于初級。凡尚未按《等級規范》查核的區域，可根據《等級規范》規矩的技術要求進行應知、應會、作業實例等查核。

5、技術、安全規章：具有上級或本單位擬定印發的車組和起重裝卸機東西的運用技術、操作規矩、質量確保準則等規章。

正是這些諸多的規矩，從而確保了我們公司在運送大件物品時從裝車到抵達意圖的安全。作為一個規矩的運送人員，恪守這些規矩是起碼的作業素質。我們會更盡力。

如果對于短途旅行,如何小程度減少褶皺的疊法:

短途旅行打包行李1.將制服和長褲沿箱沿平鋪,褲腿延伸至箱外。

短途旅行打包行李2.易褶的衣物防止中間,然后化妝品和手包還是在上面

短途旅行打包行李3.后,將箱外的褲腿卷進來。

二、家電家具運輸中注意事項，家電家具在裝卸運輸過程中進行哪些緩沖保護？

1、防潮、防水、防震、防腐蝕，輕搬輕放.

2、針對不同的電器要特別防護，比如液晶面要做好飯刮傷，冰箱直立或是倒下站起都是一面，不的翻滾，

空調管不得折扁，管路不得進雜物。有的變壓器是焊接在電腦板上的，有大的震動就折斷電腦板。

3、家電家具在裝卸運輸過程中進行哪些緩沖保護？

如今市場上緩沖包裝材料種類繁多，而實際包裝產品在流通過程中，會經歷成千上萬次的碰撞擠壓，作為起保護產品作用的充氣袋會隨之發生相應的壓縮、復原，將外在破壞力吸收掉，保護產品不受影響。

三、貨運物流服務內容，讓您省心

認真簽寫“出入庫單據”、“送貨回執單”及對車輛約定要求等。保證準確、清晰。

1、時間要求：運輸時間要求與司機在合同上約定清楚，與司機簽訂的時間一定要比客戶與我公司約定的時間短時長。

2、司機聯系：要求司機保證通訊暢通，利于我公司監控，與司機約定不能保障通信的處罰規定，另外一定要要求司機在出現事故、扣車等情況要立即向我司營運中心匯報。

3、服從公司領導：增強對客戶的服務意識。嚴格執行公司作業細則、意外處理程序等作業規范。

四、常見問題，幫您解答

如遇服務態度問題，該如何投訴？

如遇公司工作人員服務態度問題，如不送貨上門、要求客戶自取、言語不敬、態度蠻橫等，可投訴至總部客服中心轉投訴處理，接投訴后的三個工作日內將投訴處理結果反饋給投訴人。