隨著新能源汽車的推行，很多地方開始建設的汽車充電站，以便能夠滿足新能源汽車的動力需求。動輒幾百千瓦功率的充電樁，傳統的風冷技術早已不能滿足散熱需求，液冷技術成為目前可靠的解決方案。隨著新能源汽車產銷量和保有量不斷提升，作為重要支撐基礎設施的充電樁迎來新一輪發展機遇。充電設備散熱問題直接決定設備的使用壽命和穩定性，通過熱技術研究大功率充電系統內部發熱量及選擇合適的散熱方式極為關鍵。充電樁冷卻液HQ-C1系列產品外觀為紅色液體；冰點范圍為：-55℃ ～-10℃。使用溫度范圍：-50℃~130℃。 （冰點可以定制）。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統。

基于液冷技術的長期積淀，合肥華清研發團隊針對充電樁產熱量大且散熱難的問題，研發出充電樁冷卻液HQ-C1系列。充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發生。新能源汽車冷卻液，是一種由醇（常用乙二醇和丙二醇）、水和適當添加劑組成的防凍冷卻液，其通常用于充電樁冷卻和新能源汽車冷卻。

新能源汽車冷卻液不僅具有醇基冷卻液的長壽命，低冰點和高沸點等優點，還具有更強的熱傳導能力，更低的導電能力和更低的生產價格。基于液冷技術的液冷充電樁使用的充電線具有許多電動汽車充電不分流的特性，這意味著即使兩輛電動汽車共用一個液冷充電樁，也可以保證達到每輛車標準的峰值充電功率，不會出現分流的情況。充電樁冷卻液適用于充電樁冷卻系統。

當前為適應新能源汽車蓬勃發展的需求，加強充電基礎設施建設，提升充電體驗是大勢所趨。充電樁冷卻液HQ-C1系列產品是由防凍劑、導熱劑及多種有機添加劑等精制而成，是預稀釋型冷卻液，可直接使用。充電樁冷卻液主要負責冷卻大功率充電時充電樁與導線釋放的熱量過程中車輛產生的熱量，延長充電樁使用壽命，降低電阻，提高導電效率，降低火災的發生。