一、履帶運輸車出門前要規劃好路線，我們都知道履帶運輸車一般都是主要從事中短途運輸為主的，司機肯定是對路線都比較熟悉的，我們要做的不走冤枉路，避免擁堵路段，這樣才是很好的省油方法。

二、履帶運輸車要保持合理的速度，根據路況控制速度，不要猛加油門或者猛踩剎車。之后履帶運輸車要勤保養，在達到保養時間或者里程后，一定要嚴格及時保養，時常對空濾、機濾以及輪胎氣壓等關鍵部件保持檢查的習慣，如果不達到要求，要及時處理。保持良好的履帶運輸車駕駛習慣，以及對履帶運輸車按時保養，你也是可以省下很多油的。

履帶運輸車較寬，接地面積大，行進時對地面壓強小，不會對地面造成大的破壞，園林中可放心使用。對于果農來說，需要運輸車解決大量的果蔬搬運問題，因此選擇一款真正能夠省時省力的產品很重要。履帶式運輸車正是為了解決這一問題，定位于田園搬運，同時覆蓋其他各類小型運輸工作的新型搬運車，搬運更加，讓產品運輸更加省時省力；

一、常識性的誤區：“禁左”路口禁止調頭，機動車在有禁止調頭或者禁止左轉彎標志、標線的地點不能調頭，有些車主認為路口處只有禁止左轉而無禁止調頭的標志就等于允許調頭，但是這是一個理解錯誤，一般除非路口有特殊說明，一個路口只要禁止左轉，同時也意味著禁止調頭。

二、履帶運輸車輛在鐵路道口、人行橫道、橋梁、急彎、陡坡、隧道或者容易發生危險的路段不得調頭，需要注意的是這里提到的人行橫道指的是道路中段的人行橫道。

三、中心線為黃色實線時禁止調頭，除了路口之外，路段中如果沒有禁止掉頭的標志和標線，同樣允許掉頭，特別需要注意的是，道路中心線如果是實線，無論是單黃線還是雙黃線，都意味著“禁止掉頭”。履帶運輸車司機還要注意的是有個別道路上標畫有“黃色虛實線”：雙黃線中的一根為實線，另一根為虛線，這代表實線一側禁止超車、調頭，而虛線一側允許超車、調頭。在履帶運輸車司機培訓的時候會有相應的行駛的規章制度，這些需要在平時駕駛的時候注意，這些往往會與行駛安全有很大關系。