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公司基本資料信息
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(1)嚴格的按照設計文件和規范標準要求進行施工,嚴禁超挖。一般一次土方開挖深度控制在擬施工錨桿以下1m左右,留出適當操作面,便于錨桿施工。 (2)錨桿固結體強度達到15MP并且設計強度達到75%以上方可進行張拉鎖定,并進行錨桿抗拔力檢測。金恒福錨桿廠及全體員工愿與全國各局攜手共進,堅持“社會效益好,安全才能生存”的原則理念,為煤礦井下巷道制造出可靠、安全的支護產品,為礦工兄弟打造一道安全的風景。只有當錨桿抗拔力檢測值符合設計和標準要求后才可進行下層土方開挖施工。 (3)搭設安全穩定的錨桿的施工平臺。平臺底部平整、夯實、四周可根據情況設置支撐,平臺周邊設置防護欄桿。
錨桿孔口應用早強砂漿或錨固劑做平整處理,其強度應能承擔錨桿 張拉的大荷載。當錨桿送至孔內要求深度后,應立即左旋錨桿擰緊桿體,使內錨頭 張開與孔壁緊密接觸,并保證錨頭頂端與孔底部緊貼。錨桿安裝后,在砂漿強度達到設計要求之前,不應敲擊、碰撞或牽拉錨桿。 鉆到設計深度時,若流出的巖粉呈黃色或褐色,或釬頭沖擊異常時,說明遇到較軟弱的巖石或破碎夾層,則變更錨桿深度與位置。為防止串漿可采取跳打施工,即先施工奇數孔序,再施工偶數孔序。
錨桿支護應該遵循的密度原則是,低支護密度原則,應盡量提高單根錨桿的預緊力、強度與剛度,在保證支護效果與安全條件下,降低支護密度支護密度與錨桿預緊力、強度、長度相匹配原則,支護密度與組合構件相匹配原則。 上錨桿位于巖土體內與巖土體形成一個新的復合體。這個復合體中的錨桿是解決圍巖體的抗拉能力低的缺點。采用普通硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥加入外加劑而成,具有速凝、早強、減水、膨脹等特點。從而使得巖土體自身的承載能力大大加強。錨桿是當代地下開采的礦山當中巷道支護的基本的組成部分,他將巷道的圍巖束縛在一起,使圍巖自身。