對(duì)于低粘度介質(zhì)，用小直徑的高轉(zhuǎn)速的攪拌器就能帶動(dòng)周圍的流體循環(huán)，并至遠(yuǎn)處。而高粘度介質(zhì)的流體則不然，需直接用攪拌器來推動(dòng)。 適用于低粘和中粘流體的葉輪有槳式、開啟渦輪式、推進(jìn)式、長薄葉螺旋槳式、圓盤渦輪式、布魯馬金式、板框槳式、三葉后彎式、MIG式等。研究發(fā)現(xiàn)，燃燒后只有少量MMT排出，大部分殘留于尾氣排放系統(tǒng)內(nèi)部，覆蓋在發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞、催化器等部件表面，會(huì)導(dǎo)致火花塞點(diǎn)火故障。適用于高粘和特高粘流體的葉輪有螺帶式葉輪、螺桿式、錨式、框式、螺旋槳式等。有的流體粘度隨反應(yīng)進(jìn)行而變化，就需要用能適合寬粘度領(lǐng)域的葉輪，如泛能式葉輪等。

馬達(dá)法辛烷值

馬達(dá)法辛烷值（MON），是在以較高混合氣溫度下（一般加熱至149℃）

和較高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速（一般達(dá)900轉(zhuǎn)/分）的苛刻條件下測(cè)得的辛烷值。

MON所用的設(shè)備與RON基本相同。但它們的測(cè)試條件不同。MON表示

在發(fā)動(dòng)機(jī)重負(fù)荷條件下高速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力，研究法辛烷值表示

在發(fā)動(dòng)機(jī)常有加速條件下低速運(yùn)轉(zhuǎn)的抗爆能力。同一燃料氣RON比MON高

5~10單位。

由于RON與MON都不能反映車輛運(yùn)行中燃料的抗爆性能。因此又

提出了抗爆指數(shù)這一指標(biāo)。

二(DIPE)

DIPE的化學(xué)組成、密度和汽化熱等物理性質(zhì)與MTBE、ETBE、TAME相近，

RON=107-110，抗爆指數(shù)為102-106，飽和蒸汽壓為33.78kPa，以來源較

為廣泛且價(jià)格波動(dòng)較小的和水為原料，也不受乙醇市場的限制。洛陽石

化工程公司開發(fā)出一步水合醚化制DIPE，該公司研制的活性β沸石催化

劑對(duì)水合醚化反應(yīng)具有較高的轉(zhuǎn)化率和DIPE選擇性，而且催化劑活性、

穩(wěn)定性都較好。DIPE的價(jià)格競爭優(yōu)勢(shì)有可能使其成為MTBE被禁后的醚類替

代組分。