合金型材是工業中應用非常廣泛的一類有色金屬結構材料。

鋁合金型材在航空、航天、汽車、機械制造、船舶，建筑，裝修。及化學工業中已大量應用。隨著近年來科學技術以及工業經濟的飛速發展，對鋁合金焊接結構件的需求日益增多，使鋁合金的焊接性研究也隨之深入。鋁合金的廣泛應用促進了鋁合金焊接技術的發展，同時焊接技術的發展又拓展了鋁合金的應用領域，因此鋁合金的焊接技術正成為研究的熱點之一。

純鋁的密度小（ρ=2.7g/cm3），大約是鐵的 1/3，熔點低（660℃），鋁是面心立方結構，故具有很高的塑性（δ:32~40%，ψ:70~90%），易于加工，可制成各種型材、板材，抗腐蝕性能好；但是純鋁的強度很低，退火狀態 σb 值約為8kgf/mm2，故不宜作結構材料。通過長期的生產實踐和科學實驗，人們逐漸以加入合金元素及運用熱處理等方法來強化鋁，這就得到了一系列的鋁合金。 添加一定元素形成的合金在保持純鋁質輕等優點的同時還能具有較高的強度，σb 值分別可達 24～60kgf/mm2。這樣使得其“比強度”（強度與比重的比值 σb/ρ）勝過很多合金鋼，成為理想的結構材料，廣泛用于機械制造、運輸機械、動力機械及航空工業等方面，飛機的機身、蒙皮、壓氣機等常以鋁合金制造，以減輕自重。采用鋁合金代替鋼板材料的焊接，結構重量可減輕50%以上。

拉絲可以消除鋁合金型材的擦傷、劃傷、加工刀痕跡等。其消除的程度與拉絲的深度有關，一般情況而言，拉絲的深度越大，對消除鋁合金表面的理物缺陷的能力越強。但對于要求高的拉絲處理在進行拉絲前需要采用磨光或拋光等預處理預先消除工件的表面缺陷，特別是對于拉淺的細絲更應如此。拉絲除了上面提到的可以消除鋁合金工件表面缺陷外，更重要的一個作用是拉絲能提高金屬材料的質感，為其提供一種很強的裝飾效果以增加產品外觀的美觀度，這也是目前常用的一種裝飾方法。近年來拉絲大量用于多種電子產品的殼體裝飾，如筆記本電腦的鍵盤、面板、手機面板及其他數碼產品相關部件等。

鋁合金表面拉絲是采用拉絲機進行的，對于小型的平面工件可采用平壓式砂帶拉絲機，這種拉絲方式根據產品的表面要求不同，可以選擇粗粒度的砂帶加工出粗獷的、有明顯手感的絲紋，也可以選用細粒度砂帶加工出較為細膩的絲紋。對于小型工件也可采用一種結構更為簡單的擦紋機來進行，其絲的粗細同樣可以根據磨塊粒度的粗細來控制。對于大型工件或板材也可采用輥刷拉絲或寬砂帶拉絲等。關于拉絲的具體操作方法可參閱拉絲設備的操作手冊。

　　1、純鋁(L系)相對應國際牌號1000系純鋁

工業純鋁，優良的可加工性，耐腐蝕性，表面處理和導電性，但強度較低，用于家庭用品，電氣制品，醫yao與食品包裝，輸電與配電材料等。

2、硬鋁(Ly)相對應國際牌號2000AL-Cu(鋁銅)系合金

應用于大型構件，支架，含Cu量高，耐蝕性較差。

3、防銹鋁(LF)相對應國際牌號3000AL-Mn(鋁錳)系合金

熱處理不可強化，可加工性，耐蝕性與純鋁相當，強度有所提高，焊接性能良好，廣泛用于日用品，建筑材料，器件等方面。

4、特殊鋁(LT)相對應國際牌號4000AL-Si(鋁硅)系合金

焊接材料為主，熔點低(575-630度)，流動性及流動性好等特點。

5、防銹鋁(LF)相對應國際牌號5000AL-Mg(鋁鎂)系合金

熱處理不可強化，耐蝕性，焊接性，表面光澤性優良，通過控制Mg的含量，可以獲得不同強度級別的合金。少的用于裝飾材料，gao級器件。中的用于船舶，車輛，建筑材料。高的用于船舶，車輛化學工廠的焊接構件。

6、6000AL-Mg-Si系合金

Mg2Si析出硬化型熱處理可強化合金，耐蝕性良好，中等強度，熱加工性優良，因而大量用作擠壓材料，成形性能好通過淬火可獲得較高的硬度。大量用于建筑型材，工業上也是zui主要的材料來源。

7、超硬鋁（LC)相對應國際牌號7000AL-Zn-Mg-Cu(鋁鋅鎂銅)高強度鋁合金和AL-Zn-Mg焊接構件用合金兩大類

強度高，焊接與淬火性能優良，缺點是耐應力腐蝕裂紋性能較差，需要采取合適的熱處理予以改善。前者主要用于飛機與體育用品，后者主要用于鐵道車輛用焊接結構材料。

8、8000(AL-LI)鋁鋰系合金

zui大特點是密度低于7000系8%~9%，高剛性，高強度，重量輕，該系列正在開發中(復雜條件下的鋁合金金屬抗shuai變能力尚未完全攻ke)，主要作用于飛機，導dan，發動機等軍事用途。

鋁件零件加工變形的原因很多，與材質、零件形狀、生產條件等都有關系。主要有以下幾個方面：毛坯內應力引起的變形，切削力、切削熱引起的變形，夾緊力引起的變形。

減少加工變形的工藝措施：

1.降低毛坯內應力

采用自然或人工時效以及振動處理，均可部分消除毛坯的內應力。

2.改善刀具的切削能力

　（1）合理選擇刀具幾何參數。

（2）改善刀具結構。

3.改善工件的夾裝方法

4.合理安排工序